『ハイゼットカーゴとの比較』 スズキ エブリイ 商用車 2015年モデル リミックスコウジさんのレビュー・評価

仕事でハイゼットカーゴに乗ってるが、代車でエブリィがきて何日間か乗ってみたので比較してみました。

エブリィ： PCハイルーフ(2WD) 4AT
ハイゼット ： デラックス(2WD) 4AT

【エクステリア】
マイナーチェンジ後のハイゼットのつり目と大きなグリルもいいが、エブリィのエクステリアも好きだ。
ここは好みが別れるところ。

【インテリア】
横基調のダークグレーのダッシュボードのハイゼットに対しブラウンでラウンドを取り入れたエブリィのダッシュボードで、ハコバンにしたらどちらも安っぽさはない。

両方ともカップホルダーは両側のエアコン吹き出し口下にあり夏場よく冷える。
ただエブリィはフロントドアにペットボトル、前席シート間に牛乳パック用の四角いのがあり重宝できる。

【室内や荷室の広さ】
前席 ： どちらも窮屈さはなく普通のレベル。ただホイールハウスが出っぱってるので足元は狭い。

後席 ： これは圧倒的にエブリィが広い。ハイゼットは前席下のエンジンルームの盛り上がりが障害となり狭い。

ラゲッジルーム ： 測ったわけではないが見た感じはエブリの方が広い。

【エンジン性能】
両方ともパワーのわりに車体が重いので加速時や坂道ではエンジンはうなる。
平地を普通に走る分にはどちらも静か。
ただ同じ坂道を走ったらエブリィの方が軽快だった。

【乗り心地】
ハイゼットは柔らかいのでコーナーなんかでグニャっと感がある。
これに対しエブリィは跳ねる印象。
スポーティな乗り心地を求める人はエブリィの方がいいと思う。

【オーディオ】
エブリィ ： スピーカー内臓のAM、ワイドFM付1DINラジオ
ハイゼット ： 何故か最初からケンウッドナビが付いていたが、これが驚くほどいい音する。
純正のドアスピーカーにプラスしてダッシュボードに後付けツィーターを付けたので高音から低音まで家のオーディオ並みに出るようになった。

【燃費】
都内、仕事で使って(エアコンオフ)
エブリィ ： 13.5km/L
ハイゼット ： 14.2km/L
アイドリングストップが付いてる分、ハイゼットの方がいい。

【不満点】
エブリィ ： 足踏みパーキングブレーキなので坂道発進で気を使う。

ハイゼット ： アイドリングストップがかなり違和感あり。発進で遅れることがある。
通常のウインカー操作とワンタッチウインカー(ウインカーレバー１回の操作で３回点滅)の操作の違いがわかりにくく間違いやすい。

【総評】
装備なんかは一長一短あるが、キビキビ走るならエブリィ、柔らかい乗り心地で選ぶならハイゼットがいいと思う。