スズキ エブリイ 商用車 2015年モデル JOIN ハイルーフ（2016年3月10日発売）レビュー・評価

作業車、仕事車としてのレビューです。
【エクステリア】
四角いため、荷室が広い。
また、Aftermarket品のキャリア(タフレック HH437)を付けましたが、ルーフが広い分、キャリアも巨大！
９尺の脚立と、はしごが重なることなく、並べて積めます。
【インテリア】
インパネ廻りは、小物を入れるスペースも多く、オーバーヘッドシェルフが使いやすいです。
荷室は、後部座席を倒した状態で、６尺の脚立がなんとか載ります。JOINより下位グレードを選ぶと、もっと余裕があるはずです。
【エンジン性能】
トルクが太いとは言えないですね。可もなく不可もなくと言ったところです。
【走行性能】
エンジン性能の通り、登り坂ではスピードが落ち、シフトダウンせざるを得ません。
平地に限るとまぁまぁです。
【乗り心地】
以前の車、スバル サンバーディアスと比べると柔らかく、ロールが大きい気がします。
グレードがJOINですので、シートも良く、乗用車的です。
AGSは、慣れてきました。
が、低速時のギクシャク感は多少あります。
マイチェン前と比べると、2nd発進と、クリープが強くなったのか、登り坂での発進も後退することはありませんので、良くなってると感じられます。
【燃費】
現在、約1600km走りましたが、燃費計で約18km、満タン法での実燃費が17.5km程度です。
前述のサンバーディアスが12km程度でしたので、大満足です。
【価格】
リース契約ですので、ノーコメント。
強いて言えば、マイチェン前の値段で契約しましたので、多少節約出来たのでしょうか？
【総評】
AGSが我慢出来るかどうかで、大きく差が出ると思います。
私は、慣れるレベルだと思いますが。
燃費、積載性能(ルーフキャリアも含めて)を考えると満足度は高いです。