『【追記】家族全員の満足度が高い車です。』 トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル ゆのみパパさんのレビュー・評価

先週の金曜日に納車され、本日少しだけ乗っただけですがレビューを書かせていただきます。


【エクステリア】
内装が黒の8人乗りはこのグレードだけだったので必然と決まってしまいましたが、妻がエアロタイプの見た目に惚れ込んでいたので結果オーライだったと思います。
ボディカラーがホワイトパールクリスタルシャインなので車体がより大きく見え、フロントのメッキ部もブラッククロームなので引き締まった印象を受けます。

【インテリア】
・ドアの内張等プラスチック感にがっかりする事もありますが、全体的には高級"感"をしっかり感じます。
・ルーフカラーイルミネーションは子ども達に大人気です。
・シートは固さ、ホールド性も腰痛持ちの自分には丁度良いです。
・父が半車椅子生活なのでステップが低く、ルーフが高いので乗り降りが楽で非常に助かります。
　アシストグリップも素晴らしいです。
　前車で苦労していたものが一気に開放されました。
・ラゲッジに車椅子を積んで家族7人が乗車しても車内は広々としています。
・純正の室内灯(ハロゲン)が暗すぎるのでLEDに交換します。

【エンジン性能】
・車外で聞くエンジン音はガチャガチャと雑な印象です。直4なので期待してはいけませんが…
・発進時は、ATのレスポンスに慣れた体ではCVT特有の鈍い印象を受けますが、市街地や高速はストレスを受けることなく走ることができます。
・当方山間部住まいということもあり、登り坂でストレスを感じるのではと不安に思っていましたが、少しアクセルを踏むだけでATのようなシフトダウンの引っかかりを感じることなくぐんぐん登っていきます。
・4WDということでアイドリングストップが標準装備されており、始動時に若干の揺れを感じますが、アイドリングストップがちゃんと機能している事が伝わるので特に気にしてません(笑)


【走行性能】
・ディーラーでは「滑ったら4WDになる」と説明されましたが、普通に走行している状態でも小まめにリアへ駆動がかかっています。
経験上、この手の重量物は滑ってからでは手遅れなので安心できます。
・ブレーキは何故か分かりませんが試乗したZAに比べ効きが良いです。
その分、ブレーキダストの量がすごいのでパッドの寿命は短そう。
あとは、ABSが過敏すぎると雪解け真っ最中orカチカチに凍結した路面では軽くブレーキを踏んだ瞬間にABSが作動しコントロール不能になったりするので過敏すぎないことを願います。
・視界については左前と後部の視認性が悪く思いますが、ミラーやバックモニター、クリアランスソナーのおかげで不安 なく運転できています。


【乗り心地】
・先代の乗り心地は知りませんが、過去に所有した車の中では間違いなく一番の乗り心地です。
それを実感したのは、前車では走行中でも騒いでいた子ども達(8・6・4歳)が全く騒がなくなったことです。
長女・次女に理由を聞いてみたところ「乗っていて気持ち良いから！」と即答されました。
子どもならではの素直な感想なので大人が言うより説得力がありました。
・心配していたロールも、山間部の曲がりくねった道を普通に曲がる分には全く気になりません。
・唯一気になる点と言えば、ハンドルが戻ろうとする力が若干強めにかかる時があるので女性だと腕に疲れを感じてしまうかも知れません。


【燃 費】
・車重2,000kg＋4WDなので特別な期待はしてなかったのですが、山間部7割：市街地2.5割：高速0.5割の走行で9.1km/Lの燃費を記録（満タン法）しており、7km/Lを覚悟していた身としては心底驚いています。
注：エコモード＋あり得ないくらい気を遣ってます。
高速道路を走行した場合にどこまで伸びてくれるか楽しみです。


【価格】
・車両は価格どおりの性能を有していると思います。
・オプションはどれも高いように感じますが、機能を理解し、その中でも本当に必要な物だけを選んで装着するのであれば納得のできる価格だと思います。
フロアマットに関しては自分の場合値引き対策として純正品を装着しましたが、車外品で十分だと思います。


【総評】
妻からこの車が欲しいと言われたときは心底悩みましたが、いざ購入してみると乗る人全員の満足度が高い車で本当に買って良かったなと思います。
運転していても疲れや不満を感じることがないので長距離運転をせざるを得ないお父さんにはもってこいの車ではないでしょうか(笑)
これから大切に乗り家族の思い出を作っていこうと思います。

先週の金曜日に納車され、本日少しだけ乗っただけですがレビューを書かせていただきます。


【エクステリア】
内装が黒の8人乗りはこのグレードだけだったので必然と決まってしまいましたが、妻がエアロタイプの見た目に惚れ込んでいたので結果オーライだったと思います。
ボディカラーがホワイトパールクリスタルシャインなので車体がより大きく見え、フロントのメッキ部もブラッククロームなので引き締まった印象を受けます。


【インテリア】
・ドアの内張等プラスチック感にがっかりする事もありますが、全体的には高級"感"をしっかり感じます。
・ルーフカラーイルミネーションは子ども達に大人気です。
・シートは固さ、ホールド性も腰痛持ちの自分には丁度良いです。
・父が半車椅子生活なのでステップが低く、ルーフが高いので乗り降りが楽で非常に助かります。
　アシストグリップも素晴らしいです。
　前車で苦労していたものが一気に開放されました。
・ラゲッジに車椅子を積んで家族7人が乗車しても車内は広々としています。


【エンジン性能】
・車外で聞くエンジン音はガチャガチャと雑な印象です。直4なので期待してはいけませんが…
・発進時は、CVT特有の鈍い印象を受けますが、市街地や高速はストレスを受けることなく走ることができます。
・当方山間部住まいということもあり、登り坂でストレスを感じるのではと不安に思っていましたが、少しアクセルを踏むだけでぐんぐん登っていきます。

・4WDということでアイドリングストップが標準装備されており、始動時に若干の揺れを感じますが、アイドリングストップがちゃんと機能している事が伝わるので特に気にしてません(笑)


【走行性能】
・ディーラーでは「滑ったら4WDになる」と説明されましたが、普通に走行している状態でも小まめにリアへ駆動がかかっています。
経験上、この手の重量物は滑ってからでは手遅れなので安心できます。
・ブレーキは何故か分かりませんが試乗したZAに比べ効きが良いです。
その分、ブレーキダストの量がすごいのでパッドの寿命は短そう。
・視界については左前と後部の視認性が悪く思いますが、ミラーやバックモニター、クリアランスソナーのおかげで不安 なく運転できています。


【乗り心地】
・先代の乗り心地は知りませんが、過去に所有した車の中では間違いなく一番の乗り心地です。
それを実感したのは、前車では走行中でも騒いでいた子ども達(8・6・4歳)が全く騒がなくなったことです。
長女・次女に理由を聞いてみたところ「乗っていて気持ち良いから！」と即答されました。
子どもならではの素直な感想なので大人が言うより説得力がありました。
・心配していたロールも、山間部の曲がりくねった道を普通に曲がる分には全く気になりません。
・唯一気になる点と言えば、ハンドルが戻ろうとする力が若干強めにかかる時があるので女性だと腕に疲れを感じてしまうかも知れません。


【燃 費】
・車重2,000kg＋4WDなので特別な期待はしてなかったのですが、山間部7割：市街地2.5割：高速0.5割の走行で9.1km/Lの燃費を記録（満タン法）しており、7km/Lを覚悟していた身としては心底驚いています。
注：エコモード＋あり得ないくらい気を遣ってます。
高速道路を走行した場合にどこまで伸びてくれるか楽しみです。


【価格】
・車両は価格どおりの性能を有していると思います。
・オプションはどれも高いように感じますが、機能を理解し、その中でも本当に必要な物だけを選んで装着するのであれば納得のできる価格だと思います。
フロアマットに関しては自分の場合値引き対策として純正品を装着しましたが、車外品で十分だと思います。


【総評】
妻からこの車が欲しいと言われたときは心底悩みましたが、いざ購入してみると乗る人全員の満足度が高い車で本当に買って良かったなと思います。
運転していても疲れや不満を感じることがないので長距離運転をせざるを得ないお父さんにはもってこいの車ではないでしょうか(笑)
これから大切に乗り家族の思い出を作っていこうと思います。