トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル Z A エディション（2018年1月8日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
アルファードよりかっこいい
【インテリア】
本革ではなかったが革っぽくてよい
【エンジン性能】
そこそこ
【走行性能】
普通
【乗り心地】
悪くない
【燃費】
街乗りでは悪い。高速でゆっくりならかなりよい。
【価格】
４０を思えばバーゲンプライスだった
【総評】
いまでも３０は十分かっこいいですね。ハイブリッドなら買いなおそうかと。

前期型ZAエディションを5年弱乗り、12月に後期型最後のZAエディションに乗り替えました。

ZGエディションを短期乗り替えている方が多いですが、ファミリーカーとして人気が高いものの惜しくも廃盤となってしまったZAエディションの魅力をお伝えします。

【広さ全般】
なんといっても、肘付きグレードよりも広さと開放感が違います。広さは何にも変えられない高級感ですよね。二列目は中央に寄せて後ろに下げれば、肘付きグレードよりも更にワンランク上の広さになります。
ファミリーで遠出をする際は荷物が多く、運転席や助手席の後ろに荷物を乗せても、子供達に蹴飛ばされることがありません。

【助手席スーパーロング】
小さい子供のいるファミリーに重宝するのがスーパーロングシートです。一番下げて後席に移動したり、オットマンを活用しながら子供達と一緒に後席モニターのDVDを見たり出来ます。一人の時もいっぱい広げて荷物置きにできますね。

【ウォークスルー】
ウォークスルーはファミリーの必需品ですよね。
センターコンソールは小さいながらも用量がありますし、後席に移動したり、助手席と運転を替わったり。
二列目も空いてるので、三列目に移動が楽ですね。

【車中泊】
家族四人で快適に車中泊するには、肘付き無しでないと出来ないですよね。二列目中央に座面と同じ高さになる折り畳みテーブルを置き、二列目と三列目をフラットにして、シートに段差解消マットを置き、幅80センチの膨らむマットを二枚引けばクイーンサイズの快適なベッドが出来上がります。
ホテルやキャンプだけでなく、翌朝早くから行動でき、気軽な車中泊旅行で、これからも沢山の思い出を作って
いきたいと思います。

アルファードと迷いましたけど
ヴェルファイアにして良かった。

【エクステリア】
フロントは20系ヴェルファイアの方が好みです
無駄な装飾が多く高級感が無い
マイナー後はアルファードの方が良いかも？

【インテリア】
好みが別れますがゴールデンアイズの
合皮のシートの方がしっかりしていて
長時間運転時、腰が痛くなく良かったのですが、
ファブリックは少し柔らかく腰が痛くなりました。

プラスチックの部分も安物ぽくなった感じです
メーターは見やすくていい感じです（20系も好きでしたが）

【エンジン性能】
2.4から2.5に排気量がアップしましたが
思った以上にスムーズに加速するようになりました。
4人乗車であれば、2.5で街乗り高速とも必要十分だと思います。

【走行性能】
20系との比較になりますが、ロールが少なく
カーブや交差点で曲がりやすくなりました。

【乗り心地】
20系よりどっしり感は無くなりましたが
突き上げ感も少なく良く感じました。

【燃費】
今の所、街乗りで9キロぐらいです（前の車は7キロ）
ちょい高速乗りで12ぐらいかな？

【価格】
ほぼ一番下のグレードですが、やはり高いですね！
安全装備の追加で価格が上がった部分は仕方がない
ですが、もう少し安くてもいいのでは？と思います。

【総評】
20系ヴェルファイア（2台）から3台目なのですが、
車自体はかなり進歩していると思います
（特に安全性と乗り心地）

ヴォクシーも2週間ほど乗ったことありますが
やはりヴェルファイアとは比較にならないですね。

価格は高いですが、中は広いし乗り心地もいい、
運転もしやすく大変気に入っております(^^)v

追記、LTAはまだまだ改善の余地ありですね。

【エクステリア】
いかつくてカッコ良い☆
【インテリア】
高級感があり機能性が良い☆
【エンジン性能】
もっさり しているが必要十分☆
【走行性能】
安定感がある☆
【乗り心地】
静かで眠くなる☆
【燃費】
車重の割には良い☆
【価格】
最新の安全装備を備えてる割には高くない☆
【総評】
さすがキングオブキングのヴェルファイア☆
ド派手なマスクにドデカイボディーは他車を圧倒する☆