トヨタ アルファード 2015年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
流石良く売れている車で素敵な外観です。
【インテリア】
9年前くらいのヴェルファイアからの乗り換えでインテリアも上質になっていました。
【エンジン性能】
新車なのでエンジンの音も静かです。前のクルマも2.4だったので満足してます。
【走行性能】
オートでできる部分が増えたので楽になりました。坂等は力が足りないところがありますが常時ではないので問題ありません。
【乗り心地】
以前のヴェルファイアより乗り心地は良いです。
【燃費】
街乗りで10.3程度
【価格】
今回Sグレードの購入で新型が出る前に最後のチャンスということで新車を安く買えました。新型なら300万円台で買えないのでとても満足してます。
【総評】
今年4月購入、値段も安くまた欲しいグレードで購入できましたので満足です。

子供が生まれるに当たって、現行プジョー3008から30系後期Sタイプゴールド(2,5L ラグジュアリーホワイト)に乗り換えました。

【エクステリア】
ゴールドエンブレム、そして3眼LEDがgood!
スモークメッキのおかげでギラギラ感が抑えられ、サイドマットガードメッキのおかげでサイドのメッキバランスが非常に良いです。

【インテリア】
ラームランプは白色LEDへの変更をオススメします。
シフト周り・後席アシストグリップ・後席センターテーブルを部品購入の形で上級グレードのものに変更したことにより、安価で程よい高級感が漂いました。
ブラックルーフも締まりがあり素晴らしい。
子供が生まれるためSCパケは候補外でしたのでタイプゴールドが最善だったと思います。

【エンジン性能】
過不足なしかと思います。
坂道は少し踏み込み必要です。

【走行性能】
背の高いミニバンだけあって紳士な運転方法に向いた性能かと思います。
見た目の迫力だけで煽るのはダサいですから。

【乗り心地】
目線が高く、静かです。
振動はそれなりに感じますが後席ではすぐ寝れそうです。

【燃費】
まだ100kmほどの走行ですが下道、バイパス等を走り、平均9〜10km/Lというところです。
エコ走行を心がけています。

【価格】
パワーシートでなくても良い・マニュアルシートが良い理由がある人にとっては、Sグレードに30万足すだけなので非常に充実した装備で良い価格かと思います。

【総評】
妻からの評判は最高で家族がハッピーになれる車です。
SUVとは役割が違うので、走る楽しみよりも人を乗せる楽しみを見つける車でしょう。

素晴らしい車です。運転席に座ると特別感があり満足しています。ただ価格が高いですね。

【エクステリア】
押し出しの強いデザインで好き嫌いが分かれると思いますが、私は嫌いではありません。
販売台数が多いということは、世間から支持されているからではないでしょうか。

【インテリア】
欲を言えば…という部分はもちろんありますが、この価格帯の車としては素晴らしいでしょう。
客観的に見て、高級感のある仕上がりになっています。
材質が安っぽいなどの意見もあって、確かにそう感じる部分はありますが、マイバッハやベントレーじゃあるまいし、高級車と比較して論じるのはそもそも検討違い。
この価格帯の車としては必要十分では？

【エンジン性能】
いろいろ悩み、結局2.5L CVTを選びました。
いろいろなレビューで2.5Lは走らないと書いてましたが、普段、普通に走行するのに2.5Lで困るような場面はほぼないと考えられます。

【走行性能】
先日、大阪市内から高野山まで家族5人で行ってきましたが、登り坂も全く難なく登っていけました。
毎月高野山に行ってるので買う前に2.5Lはどうかと悩みましたが取り越し苦労、2.5Lで十分だと思います。

【乗り心地】
個人的にはフワフワした乗り心地が少し馴染みませんが、家族は快適と言ってますので、まあ及第点でしょう。

【燃費】
大人4人、子供1人の計5人乗車で、自宅から高野山まで往復約200km、一部高速道路は使いますが下道が大半で、当然長い峠を走るのですが、ディスプレイの平均燃費は7.4km/Lでした。走り方にもよると思いますが、必要十分だと思います。

【価格】
scパッケージ に N-BOXが買えそうな金額のオプションを付けてしまいましたが、価値観は人それぞれですし、後悔は全くありません。
まあ、総合して適正な価格だと思います。

【総評】
アンチな方も多く、酷評も多い車ですが…アンチの方は認めたがらないと思いますが、それだけ気になる存在なのかと思います。
普通にレビューするのでなく、何に張り合ってるのかわからない敵意丸出しの酷評などありますが、嫌いなら試乗などせず、鼻からこの車の存在を気にしなけりゃいいだけです。
人それぞれ価値観が違いますし、家族の事情により大きい車が必要な家庭もあります。
ウチみたいに、じいちゃん、ばあちゃん乗せて出掛けるのにはとても良い車だと思います。

【エクステリア】
好みが別れるでしょうが、自分には好みにです。三眼ヘッドライトにして良かった！
【インテリア】
タイプブラックなので高級感もあるし質感も良いと思います。(前期の感想)
至れり尽くせりで文句のつけどころがありません。ベンチレーションは非常に便利
【エンジン性能】
総重量約2400キロあるので、期待してなかったが出だしもっさりさがあり踏み込んでスピードに乗るかんじですね。(前期の感想)
ギヤ非とアクセルレスポンス？が良くなったのか出だしが非常に楽になりました。車の流れにも乗りやすく良くなりましたね。エンジン音静かになったかな(後期の感想)
【走行性能】
ミニバンなのでロールと横揺れはあるだろうなと思ってたのですが、横揺れやロールも少なく乗りやすいです！
【乗り心地】
前期より良くなってます。助手席と後部座席は寝てしまいますね。
【燃費】
まだ納車して数日なので計測してませんが、前期より若干燃費良くなってると思います。
【価格】
高いけど、お値段以上の満足感はえられるかと思います！
【総評】
担当くんからの２台目です。
購入して良かったです！大変満足しております！

【エクステリア】

【インテリア】

【エンジン性能】

【走行性能】

【乗り心地】

【燃費】

【価格】
メーカーオプション
・本革シート（３３万）
・パノラミックビューモニターのSDナビ（70万）
・12.1型リアモニター（１８万）
・ツインルームルーフ（１２万）

※パノラミックビューモニターのSDナビを選択すると、
　　レーダークルーズもプリクラもインテリクリソナも自動的に付きます。
※本革シートを選択すると、アクセサリーコンセント100v(2個)(17千円)分
　　も自動的に付き、リア2ndシート部のコンセント2箇所と合わせてトータル
　　4箇所が付きます。
　　（本革シート（３３万）にアクコン2個付ける時の17千円が込まれている形）
※口コミ(http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=18485918/)
　でも他の方々が触れられている様に、
　「IPA2のSDナビ」＋「レーダークルーズ/プリクラ/インテリクリソナ」の
　付与を検討されておられる方は、パノラミックビューを選択することを
　強くお勧めします。
　パノラミックビューの70万には「レーダークルーズ/プリクラ/インテリクリソナ」
　が込まれているので、
　「IPA2のSDナビ」＋「レーダークルーズ/プリクラ/インテリクリソナ」（63万)と
　実質7万しか差がないからです。
　パノラミックビューは30系アルファード世代車のエースとなる機能に該当すると私は感じます。
　実際使用してみても良い機能です。車庫入れ時や幅寄せ時はもちろんのこと、
　走行中でもアラウンドビューとして使えるし、有効性高いです。

※ディーラーオプションは割愛


【総評】
オプション（特にメーカーオプション）はこだわるに越したことありません。
というかこだわらないと、あぁすれば良かったと後から後悔することになると思い、
私は上記にかいたように、妥協することなく、メーカオプション＆ディーラーオプション
を付けました。
メーカオプションで付けなかったものは以下だけ。
・スペアタイヤ・・・パンク修理キットがついているので。。
・アイドリングストップ・・・敢えて付いていてほしくない。。エアコンも止まるので。
・DCMアンテナ・・・シャークアンテナがエクステリアデザイン的に欲しいけど、
　　77千円と値段が高い。T-connectとの通信はスマホで十分だし、DCMを
　　活かしておくには毎年12千円払わないといけないしで、「不要」が勝ちました。。
　　ダミーアンテナがオプションであるなら、そちらに飛びついていました。。無いけど。。
・寒冷地仕様・・・富山だけど寒冷地つけるほどでは無い。。

大人4人、子供4人を想定してアルファードを購入。
運転席は少し高級。運転は安全志向。
子供の負担がなく汚しても良い。
予算にも限りありの条件で検討。

<エクステリア>
デザインより大きいという存在感だけで十分満足。他人が走ってるのを見る時より止めて眺めてる時の方が良さがわかる。ドアエッジプロテクターがあったほうがデザインが締まる。

<インテリア>
コックピットは200系クラウンより高級感あり。既出ですがハンドルとコンソールパネルはオプションウッド調で高級感が出る。シートはフラクセン。シートカバーをつけました。子供が小さいと汚しまくられますので必須。初遠出後の床はバラバラになった食べ物とお菓子だらけ。予算の都合で革調でなく撥水の安い方。やはり安っぽさがありましたが慣れるとそうでもないです。コックピットがよければ、後ろはどうでも良い（笑）。赤外線カットフィルムは必須。シートは手動ですが子供が多いとその方が便利。

〈パノラミックビューモニター〉
あると便利。というより必須。車庫入れ狭い道路の通過。左前の安全性も確保されます。人を轢かないことが一番大事。

<エンジン性能>
家族を乗せて100km前後で走る分にはなんの問題もない。
飛ばす気は全くない安全志向。

<乗り心地>
言われるほどフワフワしません。（200系クラウンロイヤルはよりフワフワだが衝撃が和らげられる感じ）。両者とも悪くありません。（硬い振動はベビーに悪いのでこれで良いと思います）

<燃費>
街乗り8km。瞬間燃費だけだともっと良さそうに見えます。

<満足度>
誰が乗るかです。家族利用ならXで十分。少し優越感も得られます。
個別車の良さも大事ですが、新車に近い車に常に乗りかえられる予算内ということも重要。畳と車は新しい方が良い

追記の追記！

２９年６月３日待ちに待った納車でした！
いざ納車してみて…

っ最高です！w

【エクステリア】
インパクト抜群のメッキグリル！遠くからでも目立ちます！タイプブラックのスモークも渋いですが、さほど、グリルが目立たなく感じました。2台並べて比べた結果、目立ちたがりなのでメッキグリルを選択しましたw
カラーは黒一択だったので！黒ボディにメッキはかなり映えます！迫力が増します！！

【インテリア】
所々にここは手を抜いたの…？上位グレードと差を付けるために仕方なく？って部分もあります（スカッフプレート、シフトサイドパネル、スピーカー周りのメッキ部等）←既に上位グレード用を取り寄せ変更しましたwまぁ変更せずとも、知らなければ満足出来ます！私のような性格の方は知ってしまうと無理ですがwメッキや木目の後付けパーツが沢山出ていますが、後付け感が許せなかったので、外しました。SA-Pのシートはどうしても安っぽく見えて耐えれなかったので、スパイシーのカバーを付けました。まぁまぁのフィット感で外から見たら本革風です！最初からSC買って本革にしとけば良かった…と後悔w。OPのマットは高すぎるのと、普通なので、Aftermarketを選びました（スーパーロングスライド対応でラグマットも買いましたが純正OPより安く買えます）
1番のお気に入りは開放感を求めて付けたムーンルーフ！二列目はほとんど開けることはありませんが、一列目は無駄にいつも開けてます！w

【エンジン性能】
あまり良く分かりませんが良いのでは？w
非力と感じたことはありません。４人家族の私には3.5までは必要ありません、ので十分です！

【走行性能】
もっさり走り出す感じなので、アクセルを踏む気になりません良い意味で！（常にECOモードON）
速くより、ゆったり走る車だと思っていますので、ゆったり走っています！
走る、曲がる、止まる、何１つ困ったことはありません。

【乗り心地】
素晴らしい！！
ローダウンした20後期に乗る機会が多かったので、それと比べちゃってますが、進化していると感じました！ダブルウィッシュボーンって凄いですね！二列目に乗る機会がないので分かりませんが、子供達の寝顔を見る限りでは最高なのかと！
届いてませんがオットマンを使いたがります！w
シートアレンジも色々できて良いです！

【燃費】
燃費気にして走る車ではないです！ただ、想像してたよりは全然良いです！11〜12くらいは走ってくれてます（通勤往復50キロ下道、ほとんど信号なし）サブ液晶に表示されている平均燃費はかなり正確な数値かと！

【価格】
高いですね〜〜。
けど、乗ったら納得出来ます！アルファードクラスにしか存在しない満足感（ミニバンに限り）！大人数でのお出かけでも全席がノンストレス（ミニバンに限り）！ってのはたとえ外車でも他の車種にはあり得ないかと（Ｖclassも試乗しましたが）スーパーロングスライド機能が欲しかったのでSA-P一択でしたが、今思うとスーパーロングスライドも良いけどSC本革でも良かった！ww

【総評】
結果、まぁ最高ってことですねw

【エクステリア】フロントグリルがやたらデカク感じてたんですが納車されるとそんなに気にならなくなりました

【インテリア】20系よりかなりインパネまわりは良くなった捜査関係にまだ慣れませんが、自動パーキングブレーキや信号待ちのブレーキ踏まなくてもいい機能はたいへん便利だと思います

【エンジン性能】20系の2AZのアイドリング不良は改善さ良い感じ4気筒なのでエンジン音はあんまり良くないです2ARはかなり2AZよりパワーもありアイドルも何ら問題無いですが、やはり4気筒のエンジン音は仕方ないかなぁ〜

【走行性能】
たいへんいいです
【乗り心地】
たいへんいいです
【燃費】
まだ納車後150キロしか走ってませんが街乗りでの平均燃費は6.4キロになってます

【価格】

【総評】外装は好き嫌いわかれるでしょうが内装は20系よりも相当いいですよーまぁ自分が載っていたヴェルファイアはランクがZだったので今のアルファードの方が大分高価ですけど

【エクステリア】
スマートキー持って、近づくとルームライトが点灯して、ドアノブ触るだけでロック解除されるのは便利です。
迎えてくれるようなそんな感じでした。
イルミネーションの色も変えられて楽しいですね。


【インテリア】
30エスティマからの買い替えですが、高級感がありますね。Xでも十分です。9インチナビ、マット、バイザーETC、ラゲージトレイ、バックガイドモニター、パワースライドドア、等をオプションで付けました。
色々覚えなくては…。

【エンジン性能】
2.4から2.5へ変わっただけですが、11年も経つと違いますね。デカいボディにちょっと頼りない感じですが、街乗りなら問題ないと思います。
【走行性能】
急加速とか試しましたが、安定してますね。
サイドブレーキが電動なので、P以外では機能しないのがちょっと…。まあ設定を変更すれば良いのですが、そのままにしてます。
義母が運転しそうなので、テプラで注意書きしておこうと思います。
自宅付近は、狭い道路なので、かなり神経使います。
バックガイドモニターで確認しながら車庫入れしましたが、今までモニター無でやってましたんで、違和感があります。意外とスムーズに入れられましたんで、慣れでしょうか。

【乗り心地】
快適です。エスティマの時は、シートも薄っぺらで長距離運転すると疲れてしまいましたが、この車では殆ど疲れを感じません。


【燃費】まあまあかと思います。

【価格】2.5Xですが、全てに高級感があって、本当に廉価グレードなのかと思うような感じです。コンソールとかは安物ですが、オプション付ければ、ッ上級グレードとほとんど変わらないです。

【総評】エスティマから乗り換えましたが、やっぱりデカいです。
デカい分、静かで快適ですし、運転するよりも運転してもらう車と言う感じです。乗り心地も良くなり、包まれているような感じでした。

後は、盗難防止装置とか取り付けようかと思いますが、Xなんで大丈夫かなと思いつつ、1か月点検位で考えてます。
特に手を加えず、そのまま乗ってます。

契約は４月ですが、納車は７月です。かなり待ちました。

7/18は380キロ、7/19は641キロ走行しました。
2日で1000キロちょっと走りました。クルコンも無いXグレードですが、これだけの距離を運転しても殆ど疲れを感じないで運転できるとは思っていなかったので、自分でもびっくりです。

もう他の車に乗れないです。
子供らも快適なのか気分が悪かったのかわかりませんが、ほとんどの時間寝てました。
兎に角よく眠れる車みたいですよ。

高速でも、思ったほどストレスなく加速できましたが、周囲に注意しながら安全運転を心がけています。

8/15、ルームランプをLEDに取り替えました。非常に明るくなりました。
安物LEDだから厳しいかと思いましたが、意外と良いものだったみたいです。
義弟が整備士なのでお願いしたんですが、簡単に交換してくれました。
フォグランプもLEDに変えてあげるよと言われたんですが、準備してなくて改めてお願いするつもりです。他
のランプもLED化できれば交換してみたいと思います。
9/29フォグランプとバックランプをLEDに変えました。
バックランプはあまり変化ない感じですが、1個80円なのでそれなりでしょうか。
フォグランプは80Wタイプでヘッドライト並みに明るくなりました。

後は、侍さんからいくつか部品購入して取り付けてもらおうと思います。
侍さん以外からも同じようなものが出ているので、財布と相談しながら決めたいと思います。