トヨタ アルファード 2015年モデル S Cパッケージ（2015年1月26日発売）レビュー・評価

他の方のレビューでは十分なパワーとあるが普段110系マーク?2.5の約200馬力を乗っている自分としては車体の重さが約200キロ増しのアルファードでは力不足を感じます。
あの車格の車ですと3.0欲を言えば3.5あればパワーは満足できると思います。
2000回転までの回転ですとモッサリ加速です。が、街中では十分前についていけます。2トン越えの重さですのでブレーキが効きません。思ってるより3テンポ程早くブレーキしないと停止線超えたり綺麗に左折出来ません。

運転席はセダンと比べるとセンターコンソール周りやハンドル周りが分厚くスッキリとした感じはなかったです。コッテリでした。
走行音や車内にいる時のエンジン音は十分静かです。ただ風切り音とロードノイズが気になるかな？？くらいでした。（試乗が下道なので高速になればもっと正確にわかるかも）
乗車時の目線が高いので助手席側にガードレールがある場合や下に障害物があるとセダンでは見えるのにこの車になると見えません。
車格がデカイので知らない道や狭い道を行くには勇気がいります。（慣れれば問題ないと思いますが人それぞれのセンスの有無も関係すると思います）

後部座席ですがこのグレードは電動のリクライニングもありシートというより1人がけのソファーに近い印象を持ちました。
慣れるまでは運転するより後部座席でくつろぎたいですね。足元も足を伸ばせる程広いです。セダンとは大違いですね。

車が縦にも横にもデカイので手洗い洗車をされる場合は脚立が必須かと思います。

買う前に一度試乗して今乗っている自分の車と比較する事を強くオススメします。
自分の車が無ければいろんな車を試乗もしくはレンタルして比較する事を強くオススメします。

〜まとめ〜
ブレーキ効かない。
運転席周りがコッテリで狭いと言うより息苦しい。
パワーがない。
重心が高いのでカーブでスピードを出すと転けるんじゃないのかと心配になる。
ハンドルは車重の割に重くなく普通に運転できる。
助手席や二列目後部座席は1人がけのソファー感があって乗り心地が良い。
三列目はオマケ感が感じられる。
オーデオの音質は普通だが足元からしか音が聞こえないので天井にもスピーカーが欲しいと思った。
時速20キロ程度で自動ロック。
Pに入れるとアンロック。
運転席はシートベルトをのけるとシートが後ろに下がり乗り降りしやすくなる。
ナビは大きすぎず小さすぎず見やすい大きさで画質も良い。
洗車は絶対苦労する。
15分ほど試乗しただけなのでわかるのはこれくらい。
以上。