トヨタ アルファード 2015年モデル ハイブリッド Executive Lounge（2015年1月26日発売）レビュー・評価

購入して7ヶ月
15,000km超えたので感想を書きます

エクステリア
これはもう好きずきだと思います。正直最初はグリルが大き過ぎてトランスフォーマーのように感じていましたが毎日乗ってると最早見慣れました。
さすがトヨタの人気車種だけあって街での遭遇率も高くなったのも理由の一つかと
ただメッキ箇所が多いので拭きムラが目立ちます…

インテリア
セカンドシートの快適さは皆さんが仰ってる通りなので省きます
運転席も快適。セミアニリンの質感は最高ですね。色はフラクセンにしたので汚れは目立つでしょうがイイ感じです
バックドアのダンパーが弱いのか毎日開け閉めしているとギギギと異音がし始めました

運転感覚
乗り心地は快適そのものなので省きます
意外と見切りもイイので車両感覚は掴みやすいです
先代のアルファードよりは乗り心地もマシになりました。先日代車で先代のアルファードを運転する機会がありましたがびっくりするくらい跳ねます。ここの改善は良かったと思いますがまだまだ改良の余地があると思います。個人的にはもう少ししっかりとした乗り心地が好きなんですがセカンドシートの人がメインだとするとこのくらいがちょうどイイのかも
エンジン自体は2.5なので唸り音はします
静けさと滑らかさを求めるならV6でしょうね

燃費
この重量級サイズの車両としては十分納得できる数値ではないでしょうか

価格
正直このグレードを購入する方はあまり気にしないのでは
ただ初期のアルファードから乗っている身としては見た目も立派になったが価格も立派になったなとシミジミ感じます

まとめ
総じてイイ車です
相変わらずベルファイアの方が売れているそうですが都心ではアルファードとの遭遇率が高いです
決して運転して楽しい車ではありません。快適に運転できる車です
運転を楽しむ時はアクセラに乗り換えてますw
家族や仲間とワイワイ移動する車としては最高かな
装備を至れり尽くせりですしね

何度か試乗したり色々なグレードと比較して決めました。

【エクステリア】
フロントはノーマルよりＳの方がかっこいいと思います。
迷いましたが最終的にエクステリアよりインテリア等を取りました。
テールはオプションのメッキを装着するとかっこよく見えますがノーマルだと少しカッコ悪いと思います。
全体的に車高が上がったので1インチでもアップさせるとダウンサスが無いとカッコ悪くなるのが難点。

【インテリア】
高級感が上がり、細かいところにもメッキや革が施されてます。
今回新たに適用されたラゲッジ床下の収納は左右にランプも設置されて使い勝手に期待が持てます。
ELのみ黒の本革を選ぶと天井が黒一色になり中がかなり暗く感じられました。フラクセンの方が明るく華やかで個人的には好みですが、実際メガウェブでフラクセンはヨレや汚れが目立ったので黒が無難だと思いました。
前席にエアシート無いのが残念です。

【エンジン性能】
馬力の足りなさ感じません。
思ったよりもEVモードがすぐ切れるのが残念です。20系と比べたら長いのだと思いますが。
燃費を良くする為にはコツを覚えて工夫した運転が必要なのだと思います。

【走行性能】
窓が大きく車高が高いので見晴らしが良い、その割には車体の大きさを感じさせないのが良いです。
また、どっしりとした安定した走りでとてもスムーズです。

【乗り心地】
正直、セダンのような乗り心地、とまでは全く思いませんが乗り心地良いです。
特にＥＬのセカンドシートは別格でした。
ＳＲとＥＬの乗り比べでは、静音性・乗り心地に違いが感じられました。
フラシーボ効果かもしれませんが、実際足回りのチューニングも行っているそうです。

【燃費】
この車重でこの燃費はさすがです。

【価格】
高いですが乗りたかった車なので頑張ります。

【総評】
全体としては満足です。
細かくいうと前席にエアーシートがない、パノラミックと駐車支援が同時装着出来ない、収納が少ない、EVモードがすぐ切れるという点が少し不満でしょうか。
20系との比較では高級感・静粛性・乗り心地のアップ、クルコンが全車速になった事が素晴らしいと思います。
また所有してみて気になる点は追記していきたいです。
あとは迷っていなければもう納車だったと思うのですが、とにかく納期がかかるので頑張ってほしいです。