ECOPIA EP150 165/55R15 75V レビュー・評価

軽自動車買ったら純正で付いてました。
さすがブリジストンすべてにおいて良いと言えるタイヤ！って感じです(笑)

父から譲り受けたアルトエコをちこちこいじって遊んでいます。
このタイヤはヤフオクで購入した中古になります。

比較評価☆数は以下の条件となります。
●　履き替え前
タイヤ：145/80/13　6〜7部山　F：ＫＵＭＵＨＯsence11（AB専売）1本だけ新品と
ECOS*1　B：ＮＥＸＴＲＹ*2本
ホイール：純正鉄チン
●　履き替え後
タイヤ：165/55/15　6部山　　　Ｆ/Ｂ：ＥＰ150
ホイール：ＥＮＫＥＩ　ＡＬＬ　現行アルト純正アルミ
感覚では1ｋｇ/本以上重量ＵＰ

　口コミで酷評されているようですが、前のタイヤがよほど良くなかったのか？
ロードノイズのゴーという音が随分小さくなり、今まで気づかなかったエンジンのキーンという音が鳴っていることに気付いた次第です。
　タイヤ形状が大きく異なるので以前のものと比較は難しいですが、
4本とも製造が2015年14週、約9000ｋｍ使用後の中古品でも、トータル的な乗り心地に大変満足しています。

　Ｃクラスに履かせていた先代ＲＥＧＮＯ_ＸＴ（だったかな？）の減りが早く、ロードノイズもＲＥＧＮＯのイメージとはかけ離れ、減りに比例してかなりうるさくなったり、ｓｅｒｅｎａに履かせた初代ＰＬＡＹＺはトランポリンの様でしたし、あまり印象が良くないです。ＣクラスのＲだけＲＥＧＮＯから交換したミシュランｓｐｏｒｔ3は静かでバランス良かったな〜。今もミュシュラン派寄りですが、今回の履き替えでＢＳも悪くないなと感じています。価格は高めですけどね・・・
　走行性・グリップはIntercoolerの下りカーブや長めのカーブで運転した限り、当然ながら前より良いです。
アルトエコのショック特性と思っていましたが、カーブで急にカックンと落ちる感じもずいぶんなくなったので以前はタイヤが撓んでいたのかな〜？

　あくまで前タイヤとは形状が違いすぎて走行の比較は不適格なものの、音に関しては低扁平化にもかかわらず断然良くなったと思います。