REGNO GRVII 205/60R16 92H レビュー・評価

全てダンロップトランパスmpzから乗り換えた感想です。またそもそも車の走りにこだわりがないためよく分からないのが正直な所です。
【走行性能】
良くもなく悪くも無い。
【乗り心地】
カーブを曲がる時にトランパスよりも安定していると感じます。
【グリップ性能】
特に滑ると感じた事は無いので普通です。
【静粛性】
とりわけ静かというわけでもなくうるさいわけでもない普通だと思う。
【総評】
かた減りがダンロップよりも早い気がする。
購入して1年半ですが、3年持つか心配です。
トランパスでも良かったかも。

【総評】
主にこのタイヤの前に履いていたピレリP１(195/65R15)との比較になります。P１もそうでしたが、２０１７年製造でした。サイズはP１より少し大きく(205/60R16)でホイールごと中古で買ったので残溝は５ミリぐらいでした。ＢＳのレグノ履いてるっていう満足感はあります、（ピレリのＰ１のときもそうでした）無名の格安タイヤじゃない！っていうヤツです。

【走行性能】
攻めた走りをするわけでなく、高速道路をたまに飛ばすぐらいです。なので評価するのも難しいですが、ハンドルを切っていったときの車体の追従はＰ１より柔らかく感じました。

【乗り心地】
Ｐ１より良くなったと思います。ただインチアップしてタイヤの外径も大きくなりエアボリュームも増えていることも関係してるかもしれません。

【グリップ性能】
タイヤグリップ力を使い切るような走り方はしないのですが、柔らかく乗り心地が良くなれば、その分タイヤが今どんな状態なのかはわかりにくくなってくる感じです。

【静粛性】
Ｐ１がいかにもピレリらしくゴーゴー、ゴロゴロいうタイヤだったので、履き替えてすぐは、お！これがレグノかと思いました。まあでもしょせん乗っているのがマツダプレマシーというお世辞にも静粛性の高い車とは言えないので、しばらくすると慣れてまたロードノイズが気になるようになりました。

ステップワゴンハイブリッドRP5に乗っています。

【走行性能】
トランパスMLから交換、明らかに曲がりにくくなりました。

【乗り心地】
新品から1年くらいは、トランパスよりよかったですが、
以降は、どちらも変わらないと感じました。

【グリップ性能】
レグノは、グリップ悪いことないですが、コーナーでの車の傾きが
大きいです。ミニバン用でも、しっかり感が少なく、
ステップワゴンには合ってない感じがします。

【静粛性】
最初の1年は良かったと思います。期待するほどの静粛性は無いです。

【総評】
振り返ってみると、高いタイヤを履いている。
という自己満足が大きかっただけかもしれないです。

ハイブリッドに静かで良いかも、と期待していたのですが、
ステップワゴンには、合っていなかったです。