『AGSサイコー』 スズキ アルト 2014年モデル どんチチさんのレビュー・評価

【エクステリア】
フロントは慣れれば良いですが、リアビューは好きになれません。
【インテリア】
チープとは思いますが、落ち着いた色合いでよいと思います。最安グレードですがCDプレーヤーが標準搭載されているのはうれしいです。
【エンジン性能】
これは期待以上でした。車体の軽さとあいまって軽快に加速していきます。我が家には初代ハスラーの５MTもありますが、違うエンジンを積んでいるようです。（同じR06AのNAですが）
【走行性能】
最安グレードのFでミッションは５AGSを選択しました。これがビックリするくらい快適です。ただし、マニュアルモードを選択した場合です。
クラッチがないのがまず楽ですが、加速フィールはマニュアルのそれです。変速も動かす手足が少ないせいか、マニュアル車よりスムーズと思います。
特筆すべきは減速時のシフトダウンです。ブレーキを踏みながら３＞２と落とすと、勝手にエンジンの回転数をシンクロしてくれます。マニュアル車でいうところのヒールアンドトゥを機械が勝手にやってくれる感じです。これにより立ち上がりの加速がスムーズになります。何か自分の運転技術が上がったのかと思わせてくれます。
【乗り心地】
車体が軽い割には剛性が高いようで、段差の超え方も悪い感じではないです。
【燃費】
まだ給油１回分も走っていません。平均燃費はじわじわ上がっていくようで、もうすぐ19キロに乗るところです。20キロは普通に超えそうです。
【価格】
メンテナンスプランに入っても９０万ちょっと。値段以上に満足感は高いです。
【総評】
訳あって、13年以上乗った2008年モデルのアルト（５MT）から乗り換えました。先代は日常の足としては十分でしたが、今回のアルトは値段そのままで、こんなに乗って楽しい車になっているとは思いませんでした。
家族で乗ったりする方には厳しいかもしれませんが、この値段、このサイズの車に、これだけ車の楽しさを凝縮できるものなのかと、感心しました。特にAGSのデキは素晴らしい。AT免許の人には厳しいかもしれませんが、楽にマニュアル車に乗りたい人にはお勧めです。２ペダルのシーケンシャルシフトのマニュアルと考えれば、少し違った見方でアルトを捉えなおすことができます。