『セカンドカー，町乗り＋α　には最適　　タイヤを変えて快適に』 ダイハツ ムーヴ 2014年モデル Lab Hanaさんのレビュー・評価

【エクステリア】シンプルで，嫌みがなく，落ち着いている

【インテリア】必要にして十分なインテリア．プラ丸出しだが，価格を考えれば価格相応

【エンジン性能】ターボにしてよかった．一般道巡航走行では，1000回転＋αぐらいで回り，十分トルクがあり，静か．加速時も低速トルクがたっぷりあり，回転を上げなくともするする加速していく．

【走行性能】低速トルクのあるターボ＋CVTの組み合わせは気持ちよく，エンジンが低回転のままするする加速していく．気がつくと結構なスピードになる．ノンターボの軽の力の無さはまったく感じない．ハンドルは軽すぎる．回している感覚が全く無いので，回しすぎになる．特に走っている時には手首を少しひねるとぐーんと曲がってしまい，おっとっと，になることがたびたび．もう少し落ち着きのあるハンドリングの方が走りやすいように感じる．

【乗り心地】段差があると，ヒョコヒョコと軽く動き，落ち着きがない．

【燃費】アクセルを開かずとも走れるので，結果として燃費がいい．22km/lぐらい．

【価格】安くは無いが，装備が充実しており，高いとは思わない

【総評】セカンドカー，町乗りには最適．ストレスなく，気持ちよく走ることができる．


[その後］20,000kmで　タイヤをすこしいい　Yokohama 　に変えた．すると，直進性がさらによくなり，高速騒音がより低くなった．制限＋αのスピードでも普通に会話ができる．初期装着タイヤでは　100?を超えるとうるさく，ハンドルがフラフラしていた．タイヤでこんなに変わるとは．

また　エンジンオイルにつき　高速を使うことが多いので，高価だがモービル１をおごったところ，エンジンの回りがよりよくなった．小排気量＋ターボなので，エンジンオイルに負担がかかるため　少しいいオイルにした方が調子がよさそうだ．