『再レビューです！3000K越え高速乗ってみた感想など』 ホンダ N-BOX SLASH 2014年モデル kumakumakoさんのレビュー・評価

【エクステリア】
サーフカラー＆ホワイトのツートンにしました。なにしろ可愛いくてしょうがないです。
街であまり見かけない車というのも逆に良かったです。

【インテリア】
インテリアパッケージのグライドなので、外装とマッチしていい感じです。
天井も白いので車内はとても明るく開放感があります。
合皮のシートはカタログではかなり白っぽい感じで汚れが気になりましたが、実際はベージュよりの色味なので、
汚れも気になりませんし、布とちがって汚れても拭き取れるのでとても良いです。
運転席、助手席のシートヒーターも冬場はとても助かります。１分程度ですぐに暖かくなり、
ステアリングヒーターのおかげで手もポカポカです。
そして思いのほか、後部座席が広い！家族に大好評です。後部座席にもエアコン口があるのもいいですね。
売りのサウンドマッピングもものすごくいいです。通勤が楽しくなり、遠回りして帰りたくなります(笑)
しかし、自分で色々と設定を変えたりしないとそのままだとイマイチかもしれません。
スマフォのブルートゥースでつなげてもかなり良い音出ました。
ロックするとサイドミラーが収納するのも、鍵をかけたかどうか一目で確認できるのでいいです。これは今では珍しくないかもしれませんが。
内装で１つ気になるのは、車内ライトです。ＬＥＤなのですがやたらと明るい。最初は気になりました。
車内ライトはバッグミラーのところと、リアにあるのですが、両方ついているとめっちゃ明るすぎるので、リアのライトはオフにしてあります。

【エンジン性能】
キューブからの乗り換えでしたので、多少の軽っぽさというのは覚悟していましたが、
それほど気になりません。エンジン音もとても静かです。
アイドリングストップも、停止する直後から止まるのでスムーズです。アイドリングストップ中はサウンドマッピングの良い音が際立ってまたいい感じです。

【走行性能】
かなり滑らかな印象をうけました。
街乗りではターボはあまり発動する機会はなく、まだ高速にのっていないので、
また高速走行したらレビューしたいと思います。
シティブレーキアクティブシステムという衝突軽減ブレーキがついているそうですが、どの程度なのか気になるところです。

【乗り心地】
合皮シートは座り心地も堅すぎず柔らかすぎず、
丁度いい感じ。合皮ですが、おしりがすべることもないです。

【燃費】
街乗りで１５．８〜１６Ｋくらい。まだ１０００Ｋ走ってません。
高速にのってどうなるか、今度試してみます。
純正ナビのエコモード（急発進、急停止などすると教えてくれるモード）というのにすると運転に気を付けて燃費が良くなる？と思い試してみましたが、あまり変わりませんでした。

【価格】
丁度マイナーチェンジの切り替え時で、車体価格は少し下がったと営業さんは言っていましたが、
それでも、値引きが１５万ほどでトータル２１０万ほどでした。唯一痛かったのはマイナーチェンジして、
残クレが２．１％から３．５％になってしまったことでしょうか。


【総評】
最初はなんて価格が高い車！と思い困惑しましたが、今はこの車にして大変良かったと思っています。
あまりその辺で見かけない車というのも良かったし、
見れば見るほど惹かれていった不思議な車でした。実際に乗り始めて、色んな装備（私としては、ヒートシーター、ヒートステアリング、サウンドマッピング、サイドミラーのヒーター、ドリンクホルダー＆フットライト、などなど）いわば全部乗せ！といった感じで、
この装備でこの価格なら決して高い買い物ではなかったと納得しています。