ホンダ N-BOX SLASHレビュー・評価

車検の代車で1日半乗ってました。４ＷＤ。トータル70キロほど走行。
グレードはわかりません。
装備はアイドリングストップ、自動ブレーキ、クルーズコントロール、電動パーキングブレーキなど。シートは派手なチェックガラ。

乘ってすぐにブレーキ操作に戸惑う。
重めのペダルを少し踏んでも無反応。少し踏みたすとガッツンと効いてびっくりした。

止まってアイドリングストップが効くのはいい。が、ブレーキを少しリリースしてエンジンが始動するとぐいっと動こうとしてまたまたびっくり。

ハンドルの重さを変えることができるのが便利でした。重めと軽め。軽い方がこの車にはあってるかな。なんかアメリカンな内装だからかな。
動きは結構クイック。

停車してＰレンジに入れると電動でパーキングブレーキがきいて便利でした。が、ＰからＤレンジに入れても自動で解除しないのは×。解除ボタンを押すか無理やり前進するとと「ギギギ」と引きずってから解除されるが、ここはシンプルにＤレンジやＲレンジに入れたら解除でいいのでは？

乗り心地はシートが固めですが悪くない。

エンジンは普通。クルーズコントロールは快適。

燃費は燃費計で13キロくらい。


最後まで何かにつけて敏感な操作系になれることができなかった。
特に信号待ちではアイドリングストップからのエンジン復帰の動き出しが唐突で体が身構えてしまい町中を走ると疲れて来てました。
個体差かと思ったが、後日違う個体の代車に乗ったが同じ動きだったのでこの車のセッティングはこういうものなんでしょう。
自分の車に乗ってホッとしました。

クイックな動きが好きな人にはいいかも。