ホンダ N-BOX SLASHレビュー・評価

NBOX新車納車まで台車で乗りました。

前日、仕事帰りに積載車から降ろしているのを
見たので、此方も新車です。

まさかの新車だったので、かなり緊張返すまで
傷つけないか心配でした。

基本的にNBOXと同様ですが、天井が低い事で
エクステリア、インテリアともかなり印象が変
わります。
フロントは、ノーマルNBOXと同じなので価格
を考えれば、もう少しオリジナルな方が良かった
様に思えます。2toneだったので、何気に高級感
があります。

インテリアは、形状はNBOXと同じですが
オールドアメリカを意識した三種類のコーデが
用意されており、ディーラー注文のみで専門店
並みのインテリアチューンが完成します。
硝子エリアが、NBOXの3分の2程になって
いますが、乗り込んだ印象は、それ以上に低く
なった気がします間隔的には、小型旅客飛行機
のコクピットに乗り込んだ時と同じでスポーツ
カー等、包まれ感のある車が好きなら、しっく
りくるかと思います。

走行性能に関しては、天井が10センチ低くな
っている事からかNBOXより軽快に走れ、車両
重量によりどっしり感もあり、今無くなった
コンパクトセダン並みに快適です。

後席も天井が低くなった割りに広さの間隔的
に、それほど狭くなった印象はありません。
足元は、NBOX同様広々しています。

普通車に限定して、欲しい車が無く次の物が
決められない人に是非、候補に入れて貰いたい
１台です。

代車として短期間の使用での評価です。
グレードはおそらく最上位グレードにフルオプションです。
【エクステリア】
Nboxに比べると個性的なスタイルで良いが、フロントフェイスをもう少し差別化していれば良いと思った。
しかしNboxカスタムの様な威圧的なものよりは好感がもてる。
【インテリア】
軽自動車の中ではかなり良い。
インパネやシートの質感も良く、本来ならむき出しになっていることが多い部分も中貼りやパネルで覆っている部分が多いので、他の軽自動車やコンパクトカーより１クラス上に思う。
色々なスタイルを選べるのも良いと思う。
【エンジン性能】
ある程度踏むとしっかりと加速していき鈍重な感じは無い。
他社に比べて、あえて燃費より瞬発力や加速重視にしていることは660ccのハイトワゴン以上の大きさでは良い事だと思います。
エンジン音は、遮音が良いのかあまり車内に入って来ないがオーディオなどを切ると遠くで頑張ってる音がする程度なので、音楽など聴いているなら問題ない。
【走行性能】
Nboxに比べて、車高が低くなり、ヒンジドアで軽量、開口部も小さくなり剛性が良くなったことをふまえても、ロール時の安定性や制動時のコントロールがかなり良くなったと思う。
【乗り心地】
これも車高、重量の点で揺さぶり等が軽減されており、段差での突き上げも角が丸くなっている印象。
シートの出来も良いのでハイトワゴン軽自動車では頭ひとつ出ている感じです。
【燃費】
短期間なので評価出来ないですが、エンジンセッティングの方向性的にあまり良くない。
片道12キロほどの通勤で14km/lくらいでした。
【価格】
内装、装備面ではやや安いと思います。
しかし軽自動車なのでスタイルに惚れないとかなり高額に感じてしまいます。
【総評】
電子パーキングやサウンドマッピングシステム、内装の質感など軽自動車のなかでも質感と快適性にこだわった車なので、エクステリアを受け入れられればファーストカーにするには良いかもしれません。
購入者の満足度は高いと思います。
しかし、ヒットしているハスラーの後に発売したのだから、インテリアや装備面以外に、ローダウンスタイルやリフトアップスタイルなど外観上のアメリカンカスタムらしさをラインナップするぐらいの遊び心があれば、価格が高くても納得して購入する方は増えそう。
外観の好みもあるので使い勝手を考えるとNboxや同カスタムのラインナップがあるので埋もれてしまうのは仕方ない。