マツダ CX-3 2015年モデルレビュー・評価

アルテッツァAS200 6MTからの乗り換え。
購入後１年とちょとでようやく10,000km越えたので再レビューします。


【エクステリア】
SUVのような背の高い車はあまりすきではなかったが、CX-3はデザイン的に良いと思います。
1年たっても飽きないです。

【インテリア】
高級感はないですが、求めてないのでこれくらいで十分です。
大人サイズの子含む4人乗車で東京-大阪間移動を何回かしましたが、
身長170cmくらいなら後部座席も狭くて窮屈というほどではないです。
ただし5人乗りは厳しいです。後部座席の座席幅が少ないです。
ボンネットや窓の位置が高いので左側の見切りは悪いです。
左折時のガードレールとか障害物の位置とか、未だ気になって大まがり気味です。
これはSUVだから仕方ないですね。

【エンジン性能】
車の性能を使っている感を味わいたいので、
絶対的なパワーはこれ以上は不要ですし、満足しています。
トルクがあり気持ちいい範囲が1800-3500rpmと狭いです。
特徴を生かすため最適なシフトを選んで走るものと思って運転するには十分楽しめます。
こういうのが楽しめない人にはきついかも。

1速で引っ張って4000rpm以上回しても回っているだけなので、
フル加速したいときには大忙しで2速に入れる必要があります。
また交差点で左折時、十分減速し、2速で1500rpm以下になると
そのままアクセル踏んでも加速しないで、1速に落とすかどうか迷います。
もう少し1速、2速のギア比を近づけるなどすると気持ちよく運転できるかも。

パワー不足で高速での性能を気にする方がいますが、
高速をついついハイペースで走ってしまう自分でもまったく問題ないです。
余力はなないですが、適切な回転数を維持していれば、それなりのペースの車も余裕で追い越せます。
当然ハイパワーで無茶している車には到底及びませんが、そんなことはしないので。

【走行性能】【乗り心地】
ゴツゴツ感がある割には足は思ったよりも柔らかめです。
ずっとFRだったので、4駆動の挙動は未だに把握しきれず。常に若干アンダーの感触。
多分ホイルは16インチの方がいいと思うので履き替え時にはインチダウンしようと思っています。
シートポジションのせいなのか、セッティングのせいなのか一般道よりも高速がとても快適です。

【燃費】
燃費走行は全くせず、トルクのある回転数を常に維持、たまの遠出以外は都市部での近距離ばかり
という燃費には厳しいシチュエーションですが
これまでの平均が13km/l　高速の時には18km/lくらいです。
これはすごいと思います。　

【価格】
かなり値引きしてくれた方だと思うけど、元の設定値段はたかいと思う。


【総評】
1年ちょっと、10,000km乗って付き合い方がわかってきました。
改善してほしい点などありますが、車の性能を使っている感を味わいたいので癖も含めて楽しめています。

私は家族4人で、子供は5歳と1歳です。
少し前から子どももためにと、室内スペース有利なCX-5に乗っていました。
確かに居住性抜群でした。
が、しかし、都市で運転するには正直幅も長さも大すぎて
狭い道や駐車場ではヒヤっとすることが多かったのも事実です。
また、平日は嫁が買い物や子供の送迎で利用していましたが
大きさを持て余していました。
また、ガソリン（2,000CC）だったため、パワー不足は否めません。

そこで、もう少しスモールで、かつパワーがある”都市型車”を探しました。
（ミニバンは、最初から対象外です。）

候補はホンダのヴェゼル、プジョー308SW BlueHDi、CX-3、でした。
ヴェゼルは居住性は抜群ですが、どこでも見かけるし、そもそもスタイリングが全く気に入らず。
プジョー308SWは、スタイリング・走行性能ともに抜群ですが、予算に合わず。
CX-3は、居住性・スタイリング・走行性能・価格、すべてが私たち家族のニーズと
マッチしました。
特にエンジン性能と居住性（ボディのサイズ）は、信号が多く道が狭く都市部では快適で
購入の決め手となった一番のポイントです。


【エクステリア】
フロント、サイド、リアどこから見ても美しいです。
ただ、シンプルすぎてもう少しメッキを使ったパーツがあっても良かったのでは、と思います。
MC後の高輝度ホイールは最高にカッコ良いです。

【インテリア】
所々赤のステッチが組み込まれており、シンプルながら高級感があると思います。
コンパクトカー特有のプラスチックな雰囲気はありません。

【エンジン性能】
試乗した時に、ここが最も気に入りました。
1,500CCとは思えない加速力、凄すぎます。
止まる、加速するの基本性能もしっかりしており、都市部の信号が多い地帯でも
全くストレス無く走れます。

登りの坂道もあまりにも踏み込まなくてもスムーズに登るので驚きました。

高速道路でも2,000回転で100kmに到達しますし、大満足です。
ディーゼル音は室内で全く気になりません。
というか、これで音が気になる人って、普段どんな運転してるの？と疑問に思います。
風切り音やロードノイズも明らかに抑えられており、車内での会話が楽しいです。

【走行性能】
「G-ベクタリング コントロール」については、街乗りや高速では正直よく分かりません。
山道を走った時に気づくのかな・・。
ただ、CX-5に比べて圧倒的にカーブのロールが少ないうえ、人の揺れが無いため快適です。

【乗り心地】
タイヤが18インチなので固めの印象です。
ただ、後席で酔うことはありません。
変な突き上げもないので、街乗り・高速道路どちらでも疲れにくいです。
CX-5より室内の高さが低いので、酔いを心配していたのですが、全くありません。

【居住性】
前席の開放感は凄いです。
後席は、子供が乗るには問題ありません。
ただ、大人が乗っても圧迫感はそれほど無いですよ。

荷室について、CX-5だとベビーカーが2台は余裕で乗りましたが
CX-3は、1台がギリギリ入る程度です。
正直あと3cmぐらいは伸ばしてくれたら良かったのになあ、とも思いました。

【燃費】
街乗り約15、高速約18です。
相当な加速力があるのにこの燃費の良さには驚愕です。

【価格】
XD PROACTIVEにした上で、フロアマットやその他諸々オプションについては極力Aftermarket品を購入しました。
適正価格だと思います。
車体価格についてはほとんど値引きはありません。
その代わりDOPや下取りなどに反映してもらっています。

【総評】
マツダのニッチな方向性が理解でき、スタイリングや走行性能にはこだわる方には最適です。

「居住性のみ」追及される方や、車なんて何でも良いという方は、トヨタ車で良いと思います。
昨今、マツダ車の売れ行きが落ちていると一部の方は騒いでいますが
そんなの当たり前でしょう。
ニッチなメーカーの車が毎年死ぬほど売れたら経済バランスが崩れるのですが・・。

「マツダ地獄」な時を経て、見事なブランド化に成功しているマツダには、今後も期待しています。
ディーゼルの煤が数年後どうなっているのか気になりますが
年月が経てば技術革新で解決されるだろう、と楽観視しています。

【エクステリア】とにかくカッコイイ！！実車を見ずに予約購入しましたが、文句なしです。
＜不満点＞右折時と後方の視界は見ずらいので、確認してください。


【インテリア】XDですが十分高級感があります。個人的には真ん中にスピードメーターがあるのが好みです。マツコネはそこまで問題ありません。ナビSDカードの値段を考えれば十分かと。ダイヤル式エアコンは使いやすいですが、抵抗が弱いため切り替えには注意。デミオと共通点が多いのです。
＜不満点＞USB周りの空間があまりありません。AUXでウォークマンを聞いていますが、コードがシフトレバーの邪魔になります。夜運転席側のスイッチ類が見えません。（運転席側の窓のスイッチのみ光ります）マツコネ周りやハンドルのボタンは光るので、その部分も光るようにして欲しいです。自動格納ドアミラーは付けたほうがいいです。
【エンジン性能】出足はもっさりですが、その後は力強く進みます。大人４人荷室一杯載せて高速道路を走りましたが、パワー不足を感じませんでした。ディーゼル音はそれほど気になりませんでしたが、人それぞれなので確認してみましょう。自分は付けてませんがナチュラルサウンドスムーザー付きですと、音は小さくなってました。（試乗車にて）

【走行性能】特に問題なし

【乗り心地】運転する分には特に不満を感じません。後席はそれほど余裕がなく、突き上げが気になります。

【燃費】毎日通勤に使用してますが、３〜４km圏内なので１０〜１５km/L。冬は暖房もありで１０km/L切ります。街中ではのびません。
帰省の際高速道路では、柏〜青森約７００kmを約２３km/L。途中まで２６km/L表示がでて、びっくりしました。燃料満タンで着いた時には燃料計残り１/４表示でした。
給油ランプが点灯してから入れると、約４０Lはいります。自分のとこですと軽油８１円ぐらいで、満タン容れても３５００円きります。燃費に関しては大満足です。
【価格】クリーンディーゼル補助金がXDで１３万でました。トータル２６０万かかりました。安くはないですが、値段相応かと。

【総評】自動車初購入でしたが、大変満足しています。細かい不満点はありますが、購入を後悔したことはありません。

【エクステリア】
これまで欲しいと思える車種が無かった自分ですが
ディーラーの展示車でCX-3を見て、抜群のカッコよさに驚きました。

初見から3ヶ月ほど経ったあと、たまたまスーパーの駐車場でCX-3（セラメタ）を見つけて
その佇まいに「ヤバい！やっぱり、ずば抜けてカッコいい」と痺れたので
念のため他社のコンパクトSUVも含めて検討・試乗してみて
最終的にCX-3を購入しました。

写真で見るよりも実車が5割増しでカッコいいですね。
毎朝、家の玄関を出る度に駐車してあるCX-3を見て幸せな気持ちになります。

セラメタは飽きも来ず汚れもホワイトよりは目立たない良い色だと思います。

【インテリア】
外から車内を覗きこんだとき、あるいは車内の乗り込むためにドアを開けたとき
全体にブラックと暗い赤の引き締まった車内の各所に散りばめられたシルバーが
キラリと輝いていて高級感を感じます。

運転中もシートが体を包み込むようで疲れませんし、ハンドルの持ち味も最高です。
アクティブ・ドライビング・ディスプレイも速度確認が容易になり
ナビゲーション時も曲がる交差点の方向と距離が簡易表示されるので
運転のしやすさに役立っていると感じます。


【エンジン性能】
出だしもっさりという声をよく見かけて心配していたものの
出だしに飛び出す感じがなくて、ゆったりと発進するので気持ちが良いです。
燃費を考えての調整もしてあると思いますので
信号が変わった途端に急発進したいような乗り方でなければ
上質な発進だと感じるのではないでしょうか。

【走行性能】
運転していて、本当に楽しくて、用もなくずっと運転していたくなります。

【乗り心地】
段差の突き上げは当然ありますが、普通のレベルだと思います。
走行距離が伸びて、サスペンションが馴染めば、もっとよくなるのかな？

シートが良く、トルクフルな走りなので、運転していて疲れないですね。

【燃費】
中高速時の燃費は最高ですが、低速でちょい乗りしていると燃費が悪いです。
ただ、本体価格に比べれば、燃費による出費など誤差の範囲なので気にしていません。
燃費が気になる人はプリウスとかアクアに乗れば良いのでは。


【価格】
所有・運転していて喜びや満足感を感じるので、適正だと思います。
だれでもCX-3を容易に買えると嫌なので、むしろ安くないほうが良いですね。


【総評】
買って良かったです！毎日に幸せが加算されました♪

これぞマスターピースだ！マストバイッ！！！

ただしマツコネ、お前はダメだ（笑）


【追伸】
マツコネ担当の方、今後の改善を期待しているので頑張ってください。

【エクステリア】
購入時の一番の決め手です。
【インテリア】
私もですが妻が大変気に入ってます。
家族４人で狭いのではと覚悟してましたが、運転席と助手席の足元が深いので、シートを前方にセットでき、意外に普通に使えました。
シートが良く、疲れ知らずです。
【エンジン性能】
低速からグイグイ引っ張り、ディーゼル好きにはたまりません。心地よい振動とエンジン音も良いです。ただ、低速トルクを生かすAT変速特性のため？思ったよりアクセルペダルはすぐ底付きします。
【走行性能】
安定性がよく、ステアリング補正も僅かで、高速レーンチェンジも安定しています。
ＭＲＣＣも快適で長距離運転がとても楽です！
【乗り心地】
低速域では路面の凹凸を拾いますが、ショックにあたりがつくと良くなると思います。高速域は欧州車のようです。
【燃費】
軽油に低燃費でうれしい限りです。
【価格】
妥当とは思いますが、ｃｘ−５との価格差が少ないので大変迷いました。こちらのディーラーでは値引きが同額だったので３を選んだ次第。。。
【総評】
素晴らしいと思います。
今までのガソリン国産車のイメージとはかなり違っていると思われますので、購入時には試乗をオススメします。

【エクステリア】気に入ってます。最近のマツダのデザインは、カッコいいと思います。CX-5もいい感じですが予算があわないので残念…T_T
CX-3とヴェゼル、悩んだあげく安全装備、デビューして間もない、担当営業者の巧みな話術…？にやられハンコを押しちゃいました。


【インテリア】ヴェゼルよりちょっと見劣りしますが(嫁さんは、ヴェゼルがお気に入りのご様子でした)欧州車っぽくて良いと思います。後部座席は、身長のある方は、ちょっときついかな…。ラゲッジは、ゴルフバッグは、シートを倒して縦に積まなければ乗らないですね。

【エンジン性能】基本出だしであまり踏み込まないのでよく言われるもっさり感て言うのは、感じません。必要十分なパワーだと思います。

【走行性能】今の所ほぼ往復で10k位の通勤で中距離、長距離は、そんなに走って無いのでわかりませんがきびきびと走り操作性もいいと思います。

【乗り心地】前の車がミニバンだったのでそれに比べたら少し固めですが私は、これ位の固さが好きですね！

【燃費】満タンから400km手前で半分位なのでこの分だと16〜18km位は行くかな…？

【価格】高いと思うけど補助金を差し引いたらヴェゼルより安くなった！(ヴェゼルは、まだ値引行けそうやったなぁ?)

【総評】結婚してから初めての新車！形、内装、走り、すべてにおいて高評価！嫁さんに『もう無いで！これから子供等にお金がかかるからな』と釘を刺され『お父ちゃん頑張るわ』と言いこれから仕事に邁進する所存でございます。