『CX-3って、私にはとてもよい車です』 マツダ CX-3 2015年モデル dinghy45さんのレビュー・評価

　CX-3が来て二ヶ月、この間の走行距離はほぼ1200km。以下、CX-3の感想を認めました。
　
　結論：とっても良い車です。

　ＣＸ−3以前の車の所有歴は、?Civic. ?CR-Ｖ, ?トヨタのアルテッツア・ジータ（直6、3Ｌ）、?プリウス。
　今度のＣＸ−3への買い替えに至るまでの経緯は次の通りです。
　
　以前の車の中で、気分良く走れたのは、アルテッツア・ジータ。サラリーマン最後の時期、名古屋の会社に単身赴任で勤務。月2〜3回、自宅のある千葉と名古屋の間をホンダのCR-Ｖで往復していましたが、CR-Ｖでの高速走行に疲れたたため、直6、3リッターのアルテッツア・ジータへ乗り換えました。

　このジータ、小回りが利き、ボディも小ぶり（ほぼ5ナンバーサイズ）と当方にとってぴったりの車でしたが、旧式の直6、3リッター・エンジンのためか、燃費、超悪く（下道4〜6ｋｍ、高速10〜12ｋｍ）、加えて、プレミアムガソリン使用でしたから、年金生活に入ってからは金銭上の精神的負担が大きくなりました。

　そこで、プリウスへ乗り換えとなり、これで三途の川を渡るつもりでしたが、この車、普通に走らせると、私の技術では期待していたほど燃費は伸びず（実燃費15〜16ｋｍ前後）、ハイブリッド車が誇る燃費を出すには、アクセルワークその他のきめ細かなテクニックが必要（それでもリッター20ｋｍ行けば万々歳）で、運転が楽しくなりません（運転中ふくらはぎがツリそうになったことが数度あり）。

　そこへＣＸ−3の登場がありました。輸出重視のためか大柄の車の多いマツダにしては、小ぶりでうちの駐車スペースへも問題なさそうだし、しかも、燃費・走りも良さそう、見た目も格好良いときましたから、これは買いだと飛びつきました。
　車は、XDツーリングを選び、安全装備などのオプションは、Lパッケージとほぼ同じにしました。これは、Lパッケージの白い座席を忌避したからです。絶えずジーパンを着ています私の場合、白いシートは色移りが懸念されたからです。また、サウンドスムザーも付けてました。

　さて、納車後の走行距離は約1200ｋｍ（うち高速200ｋｍ強）走り、燃費計によればリッター17ｋｍ弱の燃費。高速は20ｋｍ・下道16ｋｍ前後と言ったところのようで、これを、軽油（当地の価格リッター100円）で走ってくれるのですから、子供のころから貧乏人根性が刷り込まれている私にはたまりません。前のプリウスと殆ど変らない燃費です。

　走らせて気が付いたことを挙げますと、
?馬力・トルクは私には十分です。以前の、直6・3リッターのアルテッツア・ジータと感じは変わりません。オートクルージングが付いていますから、高速での運転は、ジータよりも圧倒的に楽です。あの時代、このCX-3があったらなぁと思っています。

?ネットで評判が悪く心配していました、マツコネのナビは、最近改良されたとかで、特別上等とも思いませんが、使用上の大きな問題はありません。ただ、備え付けの、カーナビマニュアルは不親切な感あります。ナビで経由地を指定しようとしたら、どこにも説明がなく、マツダのディラーまで習いに出かけました。

?当たり前のことながら、やはりディーゼルエンジンの音がします。納車当時、下道をトロトロ走っていると、「あー、バスに乗ってる」と感じることがありましたが、慣れてくると気になりません。とりわけ、高速では以前の直6、3リッターのアルテッツア・ジータとほとんど変わりなくスムーズに走ってくれます。
　サウンドスムザーがどれほど効いているのかは、分かりません。

?収納スペースが小さいとの指摘がネット上でしてされています。ゴルフバッグを運ぶ時は後部座席を倒す必要があるなど、確かに広くはありませんが、日常生活で不便を感じるほど狭くはありません。

?まぁ、なんと言ったって、ＣＸ−3の売りの一つは、あのカッコいいデザインでしょう。これほどのカッコいい車は、国産車にはなかなかないと思っています。