『残念ながら手放す』 マツダ CX-3 2015年モデル ＣＸ−３でＣＳＩ出動中さんのレビュー・評価

私は、ドライブ歴42年の還暦オヤジです。従って、運転の悪癖も多々あります。その悪癖が、ＣＸ−３の衝突被害軽減装置を2度も作動させました。
1度目は、前方の車が右折するので減速し接近したら、いきなり大きな音を立てて急ブレーキがかかりました。嫁さん共々顔を見合わせてビックリしました。私的には、十分かわせましたが、コンピューターの判断は、危険と判断したのでしょう。
2度目は、前方からの車が、私の車の前を横切ろうとした時、歩行者に遮られて交差点で止まったので、私は徐行運転したのですが、停止しなかったのが危険とコンピューターが判断して急ブレーキがかかりました。車内のカバンや荷物が勢い良く下に落ちました。Dで話をすると安全運転をお願いしますと言われました。どちらも今までの車だったら特に話題になることもビックリする事もなかったのですが、高いセーフティパッケージを選択したので、安全運転するように悪癖を治していかなければと思っております。
私の車は、フロアーマットもサンバイザーもEＴCもオプション注文しませんでした。高すぎる感じがして。Dの営業が、ネットに良いフロアーマットが有る事を教えてくれました。EＴCも格安商品をDで付けて貰いました。サンバイザーは、付けません。外国では、付けてない。商魂逞しい日本だけ。ナビソフトと自動格納ミラーをサービスで。メンテでなんとかだけ追加注文しました。
ＣＸ−３の一番の魅力は、やはりシートに押し付けられる感じの加速感だと思います。後続車をあっという間に置き去りにしてしまう胸の空くような加速が気持ちいいです。
しかしインテリアについては、山ほど注文が有ります。アームレストが無いので、サイドブレーキを握りながら走行していると、カップホルダーに置いてあるペットボトルが腕に触り違和感。運転席の上の持ち手は、邪魔以外の何物でもない。右手で頭を触ると手をぶつけてしまう。どなたか使用方法をご教授下さい。レヴューや口コミでもＣＸ−３の貧弱なホーンが全く取り上げられないのは、どうしてなのでしょう？
私は、生まれて初めてSUVなるものを乗ったので、SUVとは、こう言う物なのだ。セダンと違うと言うことを認識し直さなければいけないのかも。
だったらＣＸ−３は、私の選択ミス。ＣＸ−５にするべきでした。が、ミラからいきなりあの大きさは、チョッと自信がなくＣＸ−３にしました。
これから上手につきあっていきます。

【エクステリア】
セラミックです。色もスタイルも満足しています。デミオは、寸足らずの印象だったので販売を首を長くして待ってました。タイヤの大きさが際立ってます。黒のフェンダーも引き締めた感じが気に入ってます。
【インテリア】
高級感があって、それなりに満足していますが、ミラからの乗換で収納の少なさ、痒い所に手が届かないのがすごく残念です。リアワイパーが前と連動していない。フロントガラスの曇り止めは、ダイヤルを回し、リアの曇り止めは、ボタンを押すは、逆だと思う。Ｌパケなのに、電動シートリフターも無い。電動ブレーキでない。リアシートがスライドしない。ホーンが貧弱。等々不満は、数多く残念
【エンジン性能】
加速が、素晴らしい。日産リーフと同じ位、シートに押し付けられる感じは、最高
【走行性能】
ミラでは、140キロ プリウスでは、140以上出せたのに、ＣＸ−３では、出せない。高速感が強く、恐怖を覚える。原因は、腰高でしょうか？
【乗り心地】
良いと思います。嫁も大変満足しています。もう軽四に乗りたくないと。
【燃費】
高速道路と一般道を800キロずつで、17キロです。もっと期待してましたが。
【価格】
高いと思います。アクセラXDに手が届く
【総評】
アクセラXDかルノーカジャール、キャプチャーかシトロエンC4カクタスに乗り換えるか、勿体無いか悩んでます。