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『納車後一週間(RX−8からの乗り換え)』 マツダ CX-3 2015年モデル fktanさんのレビュー・評価
CX-3の新車
新車価格: 227〜343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格: 64〜312 万円 (1,315物件) CX-3 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-3 2015年モデル > XD Touring L Package
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2015年3月22日 01:23 [808470-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
セラミックメタリックです。国産車の中では飛び抜けてスタイリッシュ。好みは人それぞれでしょうが…。SUVでこの車よりスタイリッシュなのは、イヴォークをくらいかな?国産でこのデザインを凌駕するクルマは皆無でしょう。100点!
【インテリア】
クラスを考えればかなり頑張っているでしょう。パッと見の高級感は高いです。所々にチープさが見え隠れしていますが…。ホワイトのレザーシートは柔らかめ。個人的にはもう少し張りがあった方が好みですが、座り心地はいいです。あと、収納は本当に少ないので事前にチェックすべきです。
【エンジン性能】
出足で少しもたつきがあります。レスポンスもよくありません。まあ、急に飛び出すような車では危険ですが…。1500rpm辺りからトルクが出てきますのでそこからは問題なし。ディーゼルといえど、1.5Lのエンジンに過度なパワーを求めてはいけません。刺激的ではないですが、日常の使い勝手は優秀といえるでしょう。ディーゼルですが、ガサツな感じはありません。
【走行性能】
10年以上スポーツタイプの車に乗っていたので、流石に重心が高く感じます。タイヤの接地感が薄く(特にリア)、少しふわふわした感じです。この辺りはAWDだとまた違っているかもしれません。重たいエンジンでフロントヘビーなこともあり、基本的にアンダーステアです。しっかりロールもしますが、不快な感じはありません。コーナリングをロータリー車と比べること自体アンフェアですが。
【乗り心地】
なかなかいいです。サスがしっかり仕事をしてくれて、多少凹凸がある路面でもきっちりといなしてくれます。かといって柔らかすぎることもないです。この辺りはマツダらしいですね。レーダークルーズコントロールも便利なので、ロングドライブでも楽ができそうです。
【燃費】
ロータリーとはケタ違い!これがエコカーの実力なのか!!ランニングコストは大幅に削減できそうです。
【価格】
コスパが高くないのは事実だと思いますが、割高とも思いません。よって適正価格。もう少し安ければ良かったなとは思います…。
【総評】
自分の場合、見た目が気に入らないと愛着が湧かない面食いなので、デザインが最優先です。その上で扱いやすくて低燃費のエンジンと、そこそこの利便性もあるので、自分にとってはドンピシャでした。欲を言えば荷室にゴルフバッグ積めるようにして欲しかった…。とにかく、車に何を求めるかによって大きく評価の分かれる車ですね。でも八方美人でないところがマツダらしくていい!
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 280万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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CX-3の中古車 (1,315物件)
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CX−3 15S Urban Dresser ドライブレコーダー バックカメラ オートライト 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン ETC
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- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.8万km
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- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 104.4万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.0万km
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- 支払総額
- 191.6万円
- 車両価格
- 178.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.3万km
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- 支払総額
- 244.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 115.8万円
- 車両価格
- 106.4万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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