『コンパクト＋スポーティー』 マツダ CX-3 2015年モデル tantankonitanさんのレビュー・評価

普段は、GJアテンザワゴンXD　Lパッケージを使用していますが、車検の代車として2018年登録の新車（走行距離1000km)に乗れましたのでレビューします。
運転が楽しく短期間の代車なのに500キロも走行してしまいました。

【エクステリア】
SUV?ワゴン？　車検証は一応ステーションワゴンと書かれていました。
サイドに配置されているモールがカッコよく気に入りました。
コンパクトな車体にもかかわらずデミオと差別化出来ておりGODDです。

【インテリア】
3年前のアテンザクラスと比べても多少チープさは有りますが、逆に羨ましい部分もあり。
そこの配色かっこいいなー。とか、座席のスティッチの入り方も工夫されてていいなー等

ただ、センター部の収納が皆無でしたので、収納は期待出来ません。
ペットボトル2本ぐらいしか置けません。
スマホも5インチ以上のスマホはどこも置けないんじゃなかろうか・・・。

【エンジン性能】
多方面で色々言われておる1.5ディーゼルですが、動力性能だけで言えば日本国内での必要領域は超えています。
ディーゼルノック音もナチュラルサウンドスムーザーが搭載されて無い私のアテンザと比べると全くというほど音はしません。
加速感もばっちりです。
（アテンザと400kgほど車体が軽いのもあるかもしれませんが）
これで、パワーが無いって人はどういう使い方するのか助手席に載せて欲しいものです。

１．５リッターは問題が多く1.8リッターに変わるとの噂を友人から聞きましたが・・・・・。

【走行性能】
車高が高いからワインディングでフラフラするのかな？と思い、あえて山道にトライしてみましたが
いい意味で期待を裏切られました。

Gベクタリングコントロールのおかげなのか、アテンザと車体重量が違うからかは不明ですが
ノーズがスッとコーナーに入って行きます。
コーナリングの楽さはCX-3が圧勝でした。少し悔しかったです。（笑）

【乗り心地】
アテンザと比べたら柔らかめ。ふらつき等の嫌な感じはありませんでした。
直進性も高く運転は楽です。

やや、ギャップを乗り越えたときの振動吸収が悪いかなと感じたその程度です。

あとシートですが、180cmの私からすると少し小さかったかなと感じます。
【燃費】
飛ばしまくって好き放題走ってマニュアルモードで遊んでも、18km/lでした。
いいですねぇ。

【価格】
んーー。
アクセラが買えるんですよね。。。
そこをどう考えるかです。
駐車場の制約等でこの車しか買えないとなると、装備・質感・走りで絶対にCX-3ですね。

現在子供二人居ると、CX-5,CX-8になりそうですが、老後夫婦2人とかなると
こういう車がベストで買いたいと思います。

【総評】
コンパクトな車で走りも良くて見た目も良くて燃費もいいクルマは何？
と聞かれたら私は、CX-3と答えます。

メーカーがこの金額で売る理由が分かります。

大きい車が欲しくてアテンザワゴンを購入していますが、こういうコンパクトで走りがいい車を乗ると
「あー車って小さくて軽いのがいいわ」と感じました。
小さいので狭い駐車場も精神衛生上楽でした。

アテンザは超気を使います。