ダイハツ ウェイク 2014年モデル G ターボ レジャー エディション SA II（2016年5月17日発売）レビュー・評価

サンデー・ドライバーなので走行距離は少ないですが、ハイオクの方が滑らかな・静かな感じがします。
燃費はレギュラーと殆ど変わりません
※燃料費は割高にはなりますが・・・
※shellのガソリンでの比較です。

にしてもウエイクは静か！
※ナノイー発生器の方がウルサイです(苦笑)

乗り心地は皆様が言う通り期待出来ません。
※クラッチオの本革シートカバーで若干改善？しましたが・・・
(豪勢にはなりました♪)
※200km程度が限界かな〜

寒冷地仕様にしたので、エアコンの風が後部座席に流れるのは非常に良かったです。
※平均的に温度が保たれます。

幼児×2なので荷物が多いが沢山乗るので良いです。
※普段も乗るなら大きい車も良いですすがウエイクで十分です。

FFの車を初めて所有しましたが、ウエイクはFF感が非常に感じるので、FR乗っていた方は4WDをお勧めします。
※個人的には良い勉強になりました。

次回のタイヤ交換でレグノを履き替えたいと思います。
※静かな車はストレスが減りますので！