『初車検』 ミニ MINI 5 DOOR 2014年モデル ジャーマンスープレックスさんのレビュー・評価

5ドアクーパーS
今年の12月に初車検が到来します。
心配していたトラブルもなく今のところ快適に乗ってます。
燃費は10キロですかね。
ボディ剛性はさすがドイツ車。
ハンドリングもBMWらしく、しかもゴーカートフィーリング。
めちゃ速いっす。
街中でも、だいぶ見かけるようになりましたね。
それだけ、車両の信頼性がUPしたんでしょう。
まだまだこのクルマに乗りたいっす。

5ドアクーパーS
購入後3ケ月乗ってみての感想です。
トラブルもなく快適に乗ってます。
走り
FFなのにクルックル回りFRのようなハンドリング。以前乗っていたFRのスカイラインを思い出します。
クーパーSの有り余るトルクはストレスなく加速します。これはスポーツカーです。
めっさ速いです。クーパーでも充分かも。
日本車のCVTより、やはり6ATですね。
燃費
やはり気になる燃費ですが、街乗りで10kぐらい。
しかし、エコカーではないので、スポーツカーなので仕方ないかも。
それでも、2Lにしてはまぁまぁかも。
燃費以上の楽しさがあります。
ボディ剛性
ドアの閉まる音「ドスっ」最高です。
この音は日本車にはないですね。
インテリア
クルマはトータル300万円はしますがそれなりの高級感のインテリアで不満なし。
逆に日本車の250万円のインテリアは比較になりません。
ステータス
以前からミニに乗りたかったので、所有して満足。やはり気に入ったクルマを買うのが一番ですね。後悔してません。値段を下げて他のポロや、アクア、デミオにしていたら、後悔していたと思います。
乗らない日でも眺めています。
購入時に日本車アクア、デミオ、スイフト、フィット、輸入車でポロと比較しましたが、
ミニを選んで正解でした。
購入してから思ったのですが、スポーツカーなので、競合車はトヨタ86とかになるかも。
86あたりで家族がいるためドア4枚がいい人はピッタリ。
コンパクトカーではなく、スポーツカーです。
安易に230万円あたりの日本車を選んでいたら、後悔し、すぐに買い替えていたでしょう。
安くいくんならONE、クーパーでもいいかも。まずは試乗をお勧めします。試乗して、10秒で日本車との違いがわかります。
それがわからない方は安い日本車でいいかも。

5ドアクーパーS
購入後1ケ月乗ってみての感想です。
トラブルもなく快適に乗ってます。
走り
FFなのにクルックル回りFRのようなハンドリング。以前乗っていたFRのスカイラインを思い出します。
クーパーSの有り余るトルクはストレスなく加速します。これはスポーツカーです。
めっさ速いです。クーパーでも充分かも。
日本車のCVTより、やはり6ATですね。
燃費
やはり気になる燃費ですが、街乗りで10kぐらい。
しかし、エコカーではないので、スポーツカーなので仕方ないかも。
それでも、2Lにしてはまぁまぁかも。
燃費以上の楽しさがあります。
ボディ剛性
ドアの閉まる音「ドスっ」最高です。
この音は日本車にはないですね。
インテリア
クルマはトータル300万円はしますがそれなりの高級感のインテリアで不満なし。
逆に日本車の200万円のインテリアは比較になりません。
ステータス
以前からミニに乗りたかったので、所有して満足。
乗らない日でも眺めています。
購入時に日本車アクア、デミオ、スイフト、フィット、輸入車でポロと比較しましたが、
ミニを選んで正解でした。
購入してから思ったのですが、スポーツカーなので、競合車はトヨタ86とかになるかも。
86あたりでドア4枚がいい人はピッタリ。
コンパクトカーではなく、スポーツカーです。
安易に230万円あたりの日本車を選んでいたら、後悔し、すぐに買い替えていたでしょう。
安くいくんならONE、クーパーでもいいかも。まずは試乗をお勧めします。試乗して、10秒で日本車との違いがわかります。
わからない方は安い日本車でいいかも。

買いました。
よくできてます。
エクステリア
3代目のフロントグリルが好きです。
インテリア
かわいいというより、カッコいい。
高級感があり、不満なし。
走り
メッサ速いです。
5ドアでもゴーカートフィーリング最高