『目的が合えばおすすめです』 トヨタ エスクァイア 2014年モデル mj_tomoさんのレビュー・評価

ハイブリッドGi７人乗りを５月に納車し、約２か月乗った感想です。

前車は１８系クラウンマジェスタです。
乗り換えの理由は、維持費が高く、車両サイズが大きく妻が運転できない、また、子供ができ荷物が増えたりして生活スタイルが変わったので買い替えました。

新型アル/ヴェルも考えましたが、内装の質感などいい車だと思ったのですが、車幅がマジェスタより大きく、車両価格が高く、維持費も前車とあまり変わらなそうなので対象外にしました。
サイズ・価格・ランニングコスト・内装の質感などトータルで判断しエスクアイアにしました。

燃費ですが、乗り方次第で変わります。
高速なら20km/l以上。一般道でエコ運転・そこそこの距離を走るなら16km/l。チョイ乗りやエンジンつけっぱなしで停車していると、13~14km/lです。
前車がハイオクで5〜6Km/Lですので、おおよそ１／３の燃費で済んでいますので、満足しています。

室内スペースですが、２列目はシートのスライド量が大きく、１泊２日の旅行で大人２名、幼児１名、ペット１匹の旅行では十分余裕があり、広さは快適です。
今まで、クーペ・セダンと乗り換えてきて、ミニバンの使い勝手の良さを実感しました。

ＣＭなど高級車で売り出していますが、私の感想では決して高級車ではないと感じています。
ノア・ボクと比べて確かに質感は上がっています。
私が買ったのも質感がノア・ボクでは満足できなかったからなのですが、”質感”が良くなっただけで、”質”はノア・ボクと変わらないと思います。
例えば、シートや内装に合皮を使っており、高級感はありますが座り心地は固く、高級車と呼べるものではありません。
また、車そのものの作りも３００万の車ではなく、２２０万から売り出し（ノア・ボクエンジン車）のミニバンということを理解したうえで買ったほうがよいです。

高級車を求め、価格やサイズが満足できるのであれば、アル/ヴェルをお勧めします。
しかし私のように、子供がいて車には取り回しの良さや積載量など実用性を重視し、車より家族旅行などレジャーにお金を回したい方は是非お勧めします。

車両価格が高いので★−１にしました。３００万以下でエスクアイアの質感の車を買えるようにメーカーに頑張ってもらいたいと思います。
あと、顔（エクステリア）はメーカーオプションのエアロを標準にした方が良いと思います。
ノーマルは私好みではなく変えましたが、＋１０万は高すぎます。