トヨタ エスクァイア 2014年モデル Gi (7人乗り)（2014年10月29日発売）レビュー・評価

主に妻が使用します。
妻が選びました。自分の愛車は15年乗っている10系ハリアーです。

以下エスクァイアについて、
アイポイントが高く運転はし易いです。
取り回しも意外に楽です。
エンジンは思いのほか良く動きます。100キロ巡航含め非力さを感じるシーンはほとんどありません。踏み込むとがさつな音はしますが。
普段乗りでコーナリング時のふらつきは少ないほうと思います。
ただ高速巡航時に車線変更するとフロントがそのまま流される感じがあり、戻すハンドルがひどく重く感じます。少し怖いくらい。
アイドリングストップは復帰が1テンポ遅いです。

燃費は運転次第ですが、1000キロ高速巡航でエコ運転を心がけて16.4km/lでした。これがおそらくMAXでしょう。もう少し期待したので残念。
モニターに航続可能距離が表示されるので便利です。計算ではゼロになってからも100キロくらいは走れそう。
初めてですがクルーズコントロールは使いやすかった。長距離での疲れが全然違います。また、坂道でもたいへん有り難い。

シートは合皮です。肌触りが良く滑り過ぎはしない。
２列目はキャプテンシートですが、首の納まりが悪く疲れやすい。どうもヘッドレストが合わないようです。
オプションでフットレストを付けたのですが、シート一体タイプではなく、スツール的な別体のものでした。知らなかった。知ってたら止めてた。すぐ使わなくなる。いい値段するのにもったいない。

荷室の床は低過ぎる感あり。バックドアが大き過ぎる。開く時には注意です。後ろの間合いがないとぶつかります。妻が1回ぶつけました。子供に開けさせる時は事前に説明したほうが良いでしょう。

概ね良いクルマです。高級感が売りのようですが、様々な装備があり、快適なドライブが可能です。

【エクステリア】ブラック、紺等は、モデリスタエアロを付けることで、車体がすごく引き締まってみえる。私はあえて白を購入しました。メッキと白では引き締まりは少ないものの、膨張色である為車体が大きくは見えます。

【インテリア】バーガンディー×ブラックの合皮の内装の上品さに満足です。

【エンジン性能】CVTは初めてです。登り坂道では原チャリ同様失速していきますね。アクセル踏めば問題なく加速してくれますが。

【走行性能】進む、止まる、曲がる。
ドライバーの意思通りに、きちんと反応してくれます。全く問題なく快適です。

【乗り心地】前席乗り心地は快適です。
もちろん2列目も快適ですが、リラックスモードでスーツ等で乗車していると滑りますね。これは仕方がないとは思いますが。

【燃費】街乗りで、11.5〜12.3km/L。
なぜか高速道は伸びません。12.5km/L。

【価格】Xi→Giのグレード差は価格差以上ですね。決して安くは無いですが、決算時期にディーラーでクルマを探してもらって、ディーラー在庫で残り1台余っていて買う予定で商談していましたが、タッチの差で契約されてしまいました。2ヶ月待ちましたが決算同等の値引きはしてくれました。

【総評】よく出来たクルマですが、セーフティーセンスが装備されていれば完璧ですね。

【エクステリア】
　悪くもなく良くもなく。見慣れてくれば良く見えてくるかも。
　今時のミニバンはどれも似たり寄ったりなので
　とくに重視はしませんでした。

【インテリア】
　良いと思います。前車より華やかです。
　ドアミラーが大きく後方視認性が良いです。
　リヤシートのスライド量が多いので大人でもゆったり座れると思います。
　シートのサイドが合皮なのですべるのが難点です。

【エンジン性能】
　２０００ｃｃですが十分だと思います。
　車外で聞くアイドリング時のエンジン音は結構大きい音がします。

【走行性能】
　背高ミニバンなのでしょうがないんですが、
　カーブ走行時のロール量には閉口しました。

【乗り心地】
　平坦路では快適です。路面状態の悪い道路では凹凸を拾いますが、
　ミニバンなのでこんなものかと。

【燃費】
　未計測

【価格】
　軽自動車でもグレードによっては２００万円を越えるので、
　このクラスのミニバンでは３００万円越えも普通なのではと思います。
【総評】
　前車のLW系MPVが車検を迎えるにあたり検討し、
　１２月末に契約し４月４日に納車となりました。
　いままでの車歴の中でトヨタ車は一台もなかったのですが、
　トヨペット店に勤める知り合いに口説かれ
　初トヨタです。大切に乗っていきたいと思います。