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ランドローバー ディスカバリースポーツ 2014年モデルレビュー・評価
ディスカバリースポーツの新車
新車価格: 708〜1016 万円 2014年10月8日発売

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選択中のモデル:ディスカバリースポーツ 2014年モデル 絞り込みを解除する
グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
S (ディーゼル) | 2020年12月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
S (ディーゼル) | 2020年11月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HSE (5人乗り) | 2015年12月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
HSE (5人乗り) | 2014年10月8日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
HSE (ディーゼル) | 2017年11月22日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HSE LUXURY (5人乗り) | 2015年12月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HSE LUXURY (5人乗り) | 2014年10月8日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
GO-OUT EDITION (ディーゼル) | 2018年9月8日 | 特別仕様車 | 1人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.18 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.73 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.27 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.27 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.91 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.45 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.55 | 3.85 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ランドローバー > ディスカバリースポーツ 2014年モデル > S (ディーゼル)
よく投稿するカテゴリ
2022年7月17日 21:11 [1601069-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
![]() |
||
---|---|---|
【エクステリア】
かっこいいです。ほれぼれします。
【インテリア】
ベンツやBMWと比べシンプルで上質な内装が気に入りました。英国らしい仕上がりです。
【エンジン性能】
全く不満ありません。長距離運転が全く苦でなくなりました。
【走行性能】
運転するのが楽しいです。こんな車は初めてです。
【乗り心地】
素晴らしいです。どっしりと安定感がありますが、取り回しは軽やかです。
【燃費】
ディーゼルなので良い燃費です。高速では文句ありませんが、街乗りではそんなに良くありません。
【価格】
この質感を味わうためには妥当だと思います。
【総評】
とにかくカッコいい。最初はイヴォークにしようと試乗にいったのですがスタイルに寄り過ぎて使いやすさを犠牲にしていると感じました。ディスカバリースポーツに乗ってみて、デザインと使い易さのバランスが丁度良いと思い、気に入りました。良い車だと思います。
参考になった12人
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自動車(本体) > ランドローバー > ディスカバリースポーツ 2014年モデル > HSE (5人乗り)
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2016年8月17日 08:38 [953062-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
こんにちは。ディスカバリースポーツは、乗っている人が少ないためかあまり情報がありません。
購入を検討されている方に、少しでも参考になればと。
ミニバンタイプの車から、この車に乗り換えました。5人家族で、たまに6〜7人で乗ることがあるため、また5人家族で5人乗りの車は、狭さを感じるために7人乗れる車を探していました。
ミニバンでいいじゃないかと自問自答しましたが、やはり運転する楽しみも捨てがたいなと思いディスカバリースポーツを購入しました。7人乗りのオプションを付けたHSEです。
【エクステリア】
横、または斜め後ろから見たデザインが好きです。正面からよりは少し斜めからがいいと思います。もちろん好みですが、同じクラスのSUVと比べて優れたデザインだと実感しています。
イギリス車だからでしょうか、独特な品があるように感じますね。ドイツ車とは違う満足感です。
ブラックデザインパックを選びましたが、全体的に締まるのでお勧めです。
【インテリア】
レザーシートがいい雰囲気です。十分高級な感じがありますが、高級というより使い込める感じがあるというか機能美といったほうがいい感じです。
評価はひとそれぞれですし、これまで使ってきた国産ミニバンと比べているからかもしれませんが、私はチープな印象は全く受けませんでした。
パノラミックサンルーフ、これはすごいです。これの有り無しで、車の中の印象がガラッと変わります。開放感がありますし、とてもいいと満足しています。
むしろ気になる点は、ナビゲーションです。可もなく不可もなくという感じです。ジャガーに搭載される”In Control Touch Pro”の搭載が待たれるところだです。ナビを重視される方は、それまで待ってもいいかもしれません。
それと、カード入れとか小銭入れとか日本車にある便利な機能はありません。諦めるしかないです。
【エンジン性能】
2リッターターボエンジンは、踏み込むと恐ろしい加速をします。高速の合流にはぴったりです。
子供たちはジェットコースターだと言って楽しいようです。普段はエコモードで十分ですね。満足です。
エンジンに入れていいか分かりませんが、クルーズコントロールはちょっとどうかと思っています。
これなら要らないかなと。アクティブクルーズコントロールではないために、実際に高速道路で使える場面は少ないように思います。
日本車のSUVも所有しておりますが、アクティブクルーズコントロールでとても便利です。
ここが残念で、一点マイナスしました。
【走行性能】
少しスピードを出してカーブに入っても、しっかりと思い通りのラインで曲がってくれたり、高い走行性能を持っています。
オフロードは数えるしか走っていませんが、安定しているようです。
【乗り心地】
少しきしみ音のようなものを感じ、ディーラーにお願いして点検しもらいました。しっかりと直してくださり満足です。
ただし、足回りがしっかり(固め)しているためか、道路の段差などを拾うきらいがあります。
長時間のドライブでも疲れを感じないなど、満足感が高いです。運転していて楽しいです。
7人乗りのレビューを見たい方も多いと思いますので、書きたいと思います。
3列目シートの乗り心地ですが、決して悪くないです。身長165センチくらいまでの方なら、1〜2時間は問題なく乗れると思います。子供ならずっと乗っていても文句はでないでしょう。
ただし、三列目シートを出すと荷物がほぼ乗りません。7人乗りかつ荷物を載せたい方は、ルーフレールをつけて、屋根に荷物を載せる検討をしたほうが良いかと思います。
この大きさで7人乗りれるのは、なかなかないですし、とても重宝する場面が現れると思います。ディスカバリースポーツを買うなら、ぜひおすすめしたいオプションです。
【燃費】
市街地で6〜7/キロくらい。高速で11〜12/キロ。もっと燃費がいいとよいのですが。
直接は関係ありませんが、イギリスでは導入されている、ディーゼルのインジニウムエンジンなら燃費もよくもっと楽しい車になっていたのかなと思います。
【価格】
ベースグレードならそこそこの金額ですが、やはりオプションはつけることになると思いますので決して安いとは言えないのではないのでしょうか。
ですが、私は満足していますので、高い車ですが「高い買い物」ではないです。
【総評】
私の住んでいる地域は、外国車をよく見かけるのですが、外国車の大半はドイツ車です。
ランドローバーはまず見かけませんので、人と少し違った選択をしたい方にはまずぴったりです。
最初はドイツ車のSUVを検討していましたが、偶然見たディスカバリースポーツを購入してとてもよい選択だったと思っています。まさか自分がイギリス車を買うとは思っていませんでしたが、乗ってみて車の良さを実感しています。
決して安い車ではないですし、想定している用途と異なれば無用の長物かもしれません。
ファミリーユースだけど、ミニバンは嫌だ。通常は5人乗りだけれども、たまに7人くらいまで乗る必要がある。なんていう方にはこれ以上ないくらいぴったりの選択肢だと思います。
それと、これは重要な点ですが、ディーラーの担当者さんの対応がとてもいいです。
ディーラーの対応が悪ければ、車の魅力も半減するかと思いますが、少なくとも私が購入したディーラーはとてもよい対応をしてくれています。
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自動車(本体) > ランドローバー > ディスカバリースポーツ 2014年モデル > HSE (5人乗り)
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2016年8月3日 21:38 [950129-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
年に数回3列シートが必要になるため購入しました。今まで、アウディ90、ポンティアックグランダム、ボルボ850セダン、ホンダオデッセイと乗り継いできました。年に数回3列シートが必要となるのでここしばらくオデッセイを乗り継いでいました。今回も3列シートの車の中から選択し、他に比較検討したものはメルセデスベンツVクラス、VWトゥーランなどです。ボルボXC90は間に合いませんでした。
【エクステリア】スコシアグレイを選びましたが、どの色も魅力的だと思いました(フェニックスオレンジを除く)。ただ比較するとやっぱりイヴォークの方がかっこいいので1点減点。
【インテリア】革張りシートのグレードが高いです。色もおしゃれです。エンジンボタンを押すと上がってくるセレクトレバーも官能的です。ただ細部、例えばUSBポートの作りなどはちゃちです(1点減点)。ドライバー席の左の肘掛はもう少し大きい方が好みです。
【エンジン性能】今まで乗った車の中で一番排気量が小さいですが、ダウンサイジングターボの威力で一番早いです。少し乱暴にアクセル操作すると突然ターボが効きます。エンジン音は静かです。
【走行性能】オフロードの経験はありませんが、雨の首都高速の走行安定性が高く安心して走れます。時速50kmから100kmぐらいの加速性能がとてもレスポンスが良く快適です。ドライバーからの視界も良好で市街地走行でも大きさを感じさせません。都内の雪なら標準のオールシーズンタイヤで問題ないので、安心感があります。
【乗り心地】上記の車の中では一番振動が少ないです。ドイツ車やスウェーデン車よりは柔らかく、フランス社よりは硬いという感じでしょうか。車の個体差かもしれませんが、首都高の段差でサスペンションかシャーシか分かりませんが少し軋み音がすることがあります。
【装備】カーナビが良くありません。目的地を設定するのに1〜2手間余計にかかります。オプションでパークアシスト(縦列、並列)をつけましたが、まったくバカで使い物になりません。自動運転で認識できるようなところはどんなに運転が下手な人でも入れられます。駐車が難しいところは途中でギブアップしてしまい却ってリカバリーが大変です。また障害物センサーの設定距離が大きいので、日本の狭い駐車場だと接近警告音がすぐなってしまいます。グラスルーフはいいです。後席に座っていると空が良く見えます。紫外線ブロックなのでオープンカーと違って日に焼けないですし、風や音も気になりません。3列目シートは少し体育ずわりになりますが、ロングドライブでなければ大人もOKです。ただ3列シートにすると荷物は殆ど積めません。もっともそういうコンセプトで設計されているのでそれはそれで良いと思います。画面表示が日本語だとカタカナでカッコ悪いので、英語表記にしています。USBポートを大目につけたので、スマホやiPod,iPadの充電に役立っています。エアコンが後席で調節できない(風量、風向だけ)のはこのクラスとしてはダメだと思う。アクティブダイナミクスは装着車を試乗してオンオフにしてみたけれど、違いが体感できませんでした。
【燃費】街乗りで7km、高速で12kmぐらい。思っていたより悪くないです。ハイオク指定です。東京から(満タンではなかった)新潟まで行くとき最後給油したのでもう少しタンク容量があった方が良いと思った(1点減点)。この点ボルボはタンク大きかった。
【価格】ベーシックグレードだと安いのですが、シートが布張りです。エンジンは共通なので後は自分に必要なオプションだけをつければリーズナブルなのではないかと思います。HPでいろいろシミュレーションして、自分に必要なオプションを絞り込むとよいと思います。HSE, HSEラクシャリーは予めセットでオプションがついていて、まとまっている分だけ少し割安になっているので、自分は結果的にHSEにオプションをいくつかつけることにしました。発売直後で値引きが悪かったので1点減点(本体とオプション合計で値引きなので内訳は分かりません)
【全般】決して安い車ではないですが、内装の質感が高いので友人に値段を当てさせるとだいたい高めに言います。メルセデスVクラスより居住空間と荷室が狭いですが、走行性能は比べ物にならないぐらい上です。どのくらいの人数、荷物をどのくらいの頻度で載せる必要があるのかによって選択すればよいと思います。日常的にはディスカバリースポーツは使い勝手の良い車だと思います。ということで結局評価は5点満点。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 599万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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