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ランドローバー ディスカバリースポーツ 2014年モデルレビュー・評価
ディスカバリースポーツの新車
新車価格: 708〜1016 万円 2014年10月8日発売

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
S (ディーゼル) | 2020年12月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
S (ディーゼル) | 2020年11月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HSE (5人乗り) | 2015年12月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
HSE (5人乗り) | 2014年10月8日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
HSE (ディーゼル) | 2017年11月22日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HSE LUXURY (5人乗り) | 2015年12月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HSE LUXURY (5人乗り) | 2014年10月8日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
GO-OUT EDITION (ディーゼル) | 2018年9月8日 | 特別仕様車 | 1人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.18 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.73 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.27 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.27 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.91 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.45 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.55 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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- 1件
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2018年6月23日 00:41 [1137254-2]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
7人乗りのSUV、燃費を考えディーゼルで決めたのですが失敗でした。とにかく低速時のトルクのなさ、シフトチェンジのもたつきは最新型とは思えないほど精度が低いと感じました。中速域の伸びはなかなかですが、低速域がひどいです。ランドローバー社の持ち味である悪路や起伏などは他の競合に比べかなり非力でストレスフルです。なぜ評判が良いのか分かりません。
契約時ディーゼルのデモカーがなかったため、同じエンジンのイヴォークやヴェラールで確認したつもりでしたが誤算でした。
初期不良も多く、正直毎日買い替えばかり考えています。値引きはあったもののそれなりの金額のため、買い替えは大きな損失です。※購入2ヶ月3000キロで購入価格の6割ほどまで下がります。
イギリス車、ジェントル、悪路走行などブランドイメージに惑わされてしまったことを後悔しています。。
タイミングを見て手放すことは確実ですが、ディーラーの対応の悪さ含め、今後もう二度とランドローバーと付き合いことはないでしょう。次は手堅くドイツ車にします。
参考になった77人(再レビュー後:77人)
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