『BMWの新しいジャンルですね』 BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 京都の風景撮りさんのレビュー・評価

【エクステリア】
BMWらしからぬずんぐりとしたデザインで異彩を放っています。好き嫌いが出そうですが、合理的なデザインだと思います。フロントは昨今の国産ミニバンのえぐい面構えと別次元の端正なBMW顔。上品さと安心感を感じます。
【インテリア】
短い全長ですがFFレイアウトなので室内は十分な広さがあります。リアシートも前後スライドできるうえ3分割でき、後ろからボタンで倒せるのは凄い便利です、革シートのラグジュアリーが個人的には好みです。でも運転するモチベーションはMスポーツのサポートの効いたシートの方が上がると思います。ナビ画面が大きめで見やすい。電子式ウインカーはいまいち苦手です。速度メーターは260Kmスケールですが目盛り間隔が均等なので普通に走っていても動きが感じられません。この辺りはフォルクスワーゲンやアウディのような可変間隔目盛りの方が良いです。
【エンジン性能】
218dはトルクで走るエンジンですね。218iはやや振動があり、音も大きめでしたが、ディーゼルはいつの間にかスピードが出ているという感じで私のフィーリングはこちらの方が良いです。ディーゼルも窓を開けると結構大きいエンジン音が聞こえます。シルキー6とは比べるまでもありませんが、実用性は十分です。
【走行性能】
踏み込むとエンジン音と共に良く加速します。218iでも不満はありません。ハンドリングはBMWのそれを期待するとちょっと肩すかしを食らいます。コーナーリングでBMW独特の後ろから蹴り上げる感覚は得られませんが、ミニバンと思えば十分スポーティーです。ただ回転半径が5.5mと大きいのは不満です。
【乗り心地】
やや固めではありますが、不快感はありません。ボディ剛性感も高く長距離運転も期待できます。
【燃費】
試乗なので未評価ですが、ディーゼルは実燃料代はかなり良さそうに思います。
【価格】
欲しいオプション・アクセサリー・延長保証・メンテパックなどをあれこれ付けると500万円は軽く超えますね。まあBMWですから。それでも3シリーズよりは100万円以上安いし、国産の自称高級ミニバンより上質で納得感があります。
【総評】
audi乗りですが、デイーラーのグループでBMWの販売店もあったので、2度ほど訪れて試乗しました。試乗したのは1回目が218dスタンダード、2回目が218iMスポーツです。グランドツアラーも含め、ミニバンっぽくないミニバンで優れたパッケージングと思います。