BMW 2シリーズ アクティブツアラーレビュー・評価

自家用車がメンテナンスの為、代車でこの車種を利用。
都心から伊豆利用で700Ｋｍほど運転した感想。

【エクステリア】
一目でＢＭＷとわかるデザイン、肥大化したキドニーグリルとＢＭＷを所有しているよと一目でアピールしたい人には
ツボを押さえたデザインになっている。リアもＸシリーズの様に巨大で後続車へのアピールは十分。

【インテリア】
窓が大きく解放感はＢＭＷとは思えないほど、各種操作系統もまとまっていて他シリーズの様なコックピット感は薄い。
シートは固いだけでホールド性は皆無、微調整しようがしっくりくるポジションにはできなかった。腰痛を持っているが、このシートで悪化した。
気に入った点
・なし
気になった点。
・窓がＵＶカット、熱線カットなど日本車では当たり前の様についている装備が付いていない。酷い日焼けをしてしまった。
・シフトノブが電子式ではなく、安っぽい。この車種だけ変える必要はあったんだろうか。
・収納が中途半端でなぜそこにスペースが？と思う部分が多かった。ＵＳＢ差込口もかなり下にあり、使い勝手は最悪だった。
・温度調節が上位車種では0.5度刻みだが、この車種は1度ごと、細かな空調はできない。
・リアシートが倒れる構造になっているが、使い勝手は最悪で戻すときになぜ一度車内から戻さないといけないのか不思議だった、
ボタン付けるくらいなら電動で戻すくらいすればいいのに。

【エンジン性能】
1.5リッター3気筒の為、振動や音がすごい。ディーゼル車かと間違えたほど。
車内では音は抑えられているが、車外から聞くと、ガラガラガラと酷い音が聞こえる。駆けぬける歓び
3〜4千回転あたりからガサツなエンジン音が車内に響き、本当にＢＭＷか？と疑問に思った。

【走行性能】
駆けぬける歓びはこの車では絶対に得られない。

【乗り心地】
ただ固いだけで褒められる部分はない。

【燃費】
都心で12Ｋｍ、東名高速道路で19Ｋｍ、伊豆半島（山道）で10Ｋｍ
ＥＣＯＰＲＯ、COMFORT、ＳＰＯＲＴと大して燃費に差はなかったので常にCOMFORTで使用。

【価格】
高い、この値段を出すならもっと楽で楽しい車はたくさんある。

【総評】
BMWだから小型車種でも駆けぬける歓びを提供しているのかと思ったが違ったようだ。
燃費も悪い、ステアリングもだるい、加速も非力、快適装備はほとんどなし、他シリーズに比べて廉価だったり、つくりが雑。
あと数百万だして3シリーズ買うか、国産ミニバン買ったほうが幸せになれると感じた。
これを買って幸せを感じてる人は、運転の楽しさを買ったんじゃなくて、BMWってブランドを買っただけのような気がする。

【エクステリア】
これは明らかにファミリーを狙ったデザイン。今までの所有欲や特別感ブランドイメージなどかなぐり捨てて、ファミリー層を取り込みたい可愛い雰囲気を仕方なくBMWに混ぜた感じ。大きく気持ちの悪いヘッドライトなどがその象徴では？？
　３００万円台の廉価モデルでは電動テールゲートなどもオプションのためファミリカーとして訴求するには力不足。上のグレードではファミリーカーの価格を超えている。特徴はフロントグリルとエンブレムのみ。
【インテリア】
　いたるところにコストダウンによる安っぽさがでている。テカテカとプラスチックの質を落としたワイパーのスイッチやiドライブ、電動だったはずのシフトレバーなど。シフトレバーはE時代のアナロブノブに戻っており、もちろん好き嫌いは分かれるが、こだわり＝BMWはやるべきではない。ただし、以上のネガがあっても、どのモデルでも共通のiドライブナビ（高画質であり噂ほど悪いナビではない）を利用できる点やBMWデザインのコックピットでの運転を３００万円代のファミリーカーで味わえるのは素晴らしい。
　FFのメリットを受けて国産車とほとんど遜色ないファミリカーに仕上がっている。、、と言いたいところではあるが国産ではウォークスルーが当たり前のシフトレバー周辺がお粗末でFF未熟さが目立つ。FRや高級車をあえて意識しての作りなのか異常に仕切りが大きくなっているが小物入れやドリンクホルダーに気を使っているわけでもなく、平気でコストダウンしているファミリーカーとしては中途半端さが意味不明。
【エンジン性能】
　新しい３気筒エンジン、しかも横置き。まあ、ミニがあるでしょと言われそうではあるがここはさすがのBMW。直６を二つに割った３気筒は走り出しはポンポンポンと情けないが、回すと６気筒の片鱗を見せるなかなかのサウンド。軽自動車とおなじエンジンとは思えない。
　いっぽうでFF未熟なためか、どうもエンジン付近から妙なこもり音が耳につきハンドルもあからさまな振動している。エンジンマウント付近の問題か？？
　シートの作りがひどい。ミニからの流用ではとおもうが、最近のBMWで一番酷い。
【走行性能】
　　FR及びBMWの乗り味を意識しすぎた感のあるクイックさ。３気筒エンジンとの組み合わせては思えないスポーティードライブを約束はしてくれが、ファミリーカーに必要かと言われると？むしろクイック過ぎるハンドリングはロングドライブには不向きであり、安っぽいシートと相まって疲労に結びつくことはあきらか。シトロエンC４ピカソの対極のような存在か。
【乗り心地】
　とても悪い最低である。求めているものはスポーティーでありスポーツではない。つまり、荷物をや人を乗せ快適にかつ楽しく運転できなければならいはずである。足がガチガチで固すぎる。車高などの影響もあり段差を超えた時の振動は疲労に直結する。
【燃費】
　さすが３気筒だけのことはあり、数値は上々。１０は軽く超えてくれるが、１４００キロを超える今時重すぎる車重が足を引っ張る。
【価格】
　電動テールが付いてこの価格ならば勝負できるが、諸々つけるとあっという間に高級車の仲間入りを果たす金額がファミリーカー購入の選択肢に上がるかは微妙。
【総評】
　明らかに新規開拓を目指したモデル。つまり、VWが成功した国産車層にターゲットを絞り、ブランド価値と価格のバランスでアピールする手法。
しかし、３００万を超える金額の車で必要装備はオプション扱い。乗り出し５００近くに成り、国産と同じFFで使い勝手は及ばず、伝統や個性、飛び道具を特にないとくればライバル車たちとの勝負は明らかに不利である。
　国内の宣伝もぱっとせず、、、いままでの硬派なFRという武器が使えない状況をわかっているだろうか？
大丈夫かBMW。