ダイハツ ハイゼット トラック 2014年モデルレビュー・評価

ダイハツハイゼットトラックは車種にもよりますが、全般にエアコン(冷房)の効きがわるいようです。
フィルター清掃も出来ない車種(欠陥車)もあります。
新車購入するときは、フィルターの清掃が容易にできるものにしてください。
おそらく、二度と購入しませんが注意してください。

納車後、３ケ月　走行距離も1500ｋｍ
燃費などを報告

・オイル交換は0Ｗ-20に500ｋｍの時に交換しました。（冬季限定　４月には5Ｗ-30に戻す予定）
燃費ですが13.0-13.5ｋｍです。
もう少し良燃費だと思っていたのですがのびそうにありません。

・取り回し、少しぬかるんだところや砂地ではタイヤがかす回りします
スバルではあまり経験のなかたことです。
小型のダンプに乗っている感じというイメージでよろしいかと

・エンジンにトルクがないので坂道では4速から頻繁に3速に変わります。
それとＯＤのスイッチがシフトレバーの右横についているので　カーゴパンツをはいてポケットに物を入れていると
ＯＤのスイッチを接触して切ってしまうことがたびたびありました。
ふつうのズボンでは当たりませんが。　走行の前後方向につければいいだけなのに

・室内、左足の膝がフロントパネルにあたります、これは感じる人は多いと思います。

・シートのレバーはまったくダメなのですがクッションは良くできていて、スバルより肉厚で乗りごごちはいいです。

・水温計が無いのでいつヒータースイッチをいつ入れたらいいかわかりません。
　2ｋｍぐらい走ると水温のブルーマークが消えますが温風は出てきません、暖気用と思って
　消えれば走行可　でしょうか？