『加速がいい！』 フォルクスワーゲン ポロ 2009年モデル ショーン７さんのレビュー・評価

【エクステリア】
歴代のポロで１番好きです。ライトがシャープな感じがいいです。

【インテリア】
日本車に比べて収納がちょっと少ないですがデザインや質感はいいです。
メーターの照明が白で見やすいです。室内空間はちょっと狭くて前の人が
平均身長以上の人が乗ると後ろの人の膝がシートに当たると思います。
現行デミオ並みの室内空間です。

【エンジン性能】
９０ｈｐなので加速悪そうですが、低速トルクがあるのと、クラッチ付きAT
なので２０００回転くらいでもいい加速します。ターボの効きも遅れがなく
アクセル操作に対して反応がいいです。

追記：街乗りでいかに低速トルクが大事かわかります。ただ残念なのは
マニュアルモードがあるのにエンジンブレーキの効きがすごく悪い事です。
愛車の２代目キューブのＣＶＴのマニュアルモードの方がずっとエンジン
ブレーキが効きます。ダブルクラッチはなんかの理由であえてエンジン
ブレーキを効きにくいセッティングにしてるのかも？

【走行性能】
車体ががっちりしてる感じが段差を超えたときに良く分かります。路面から
衝撃を受けても車体から音はしません。タイヤのポコンて音だけが聞こえて
不快感がないです。

【乗り心地】
サスのスプリングはやや硬めです。でも不快な感じはなくコーナーでよく
踏ん張ってくれます。

【燃費】
郊外を走ってメータで２０ｋｍ/Ｌで、実測１７ｋｍ/Ｌ。カタログで２２．２ｋｍ/Ｌ
なので達成率約７７%です。結構いいと思います。

【価格】
輸入車なので多少割高ですが、それだけの魅力は感じました。

【総評】
パワーは９０ｈｐですが１５００回転〜３５００回転まで１６.３ｋｇ・ｍのトルクが
出てるので回さなくても結構いい加速します。追い越しも楽です。フィットの
１５００だと４０００回転回さないと出ないトルクが１５００回転で出てるので
すごく速く感じます。試乗するとびっくりします。燃費も良いし、気に入りました。