レクサス NXレビュー・評価

【エクステリア】
Fスポのパーツ（取ってつけた感）を嫌いVarsion Lにしました。ただ、こっちはこっちでフロントグリルのメッキが少し目立ちすぎる気がします。特に下部のアンダーガーニッシュ風の処理はナマズのように間延びして見えてとてもブサイク。もう少し上品にならんのか？
ただし、このコンパクトな車幅の中でマッシブなラインや面処理などはとても好感が持てます。踏ん張ったような後ろ姿もGOOD。

【インテリア】
内装色リッチクリームを選びましたが樹脂とシート表皮の色が若干違うのが気になるかな。でもぱっと見高級感はあります。ドアトリムやスイッチ類のデザインも日本車的な不快なところがないのは美点。ただ設計年度が古いためか？スマホをおいておくところが無い。
あと、リモートタッチの操作性の悪さとナビの使えなさ（目的地が全然出てこない！）は想像を超えています！これは試乗では気付けなかった！結局ナビはスマホのアプリで転送しています。自動車メーカーは何かと独自の入力デバイスを使いたがりますがiPhoneの使いやすさにはかないませんよ。さっさと全てApple CarPlayに対応してほしい。

【エンジン性能】
街中ではトルクがモリモリある感じではありません。でも追い越しなど一瞬早く走りたい時にはストレスを感じることなくシューンと加速してくれます。

【走行性能】
まあまあシャキッとしてますが少し早めに曲がると思ったよりロールあるかな。ここがFスポとは違うところなのかもしれませんが。
降雪地帯なのでAWDは必須でした。この評価は未だです。

【乗り心地】
可もなく不可もなく。この価格ならもう少ししっとり出来たと思います。

【燃費】
悪いです。ターボ＆AWDなので仕方ないのかもしれませんが街乗り8km前後。あとこの車はハイブリッドを基準に設計されているのか？燃料タンクが小さいため給油の頻度が多くて不便です！

【価格】
全体的な満足度に対しては高い。でもこの価格帯（込み600万）でこの大きさの輸入SUVは存在しない。だからやっぱり安いのかな。

【総評】
購入前の期待が高すぎたのでしょうか？契約から納車まで約4ヶ月、晴れてオーナーになりましたがなぜか車に乗り込む時それほどの高揚感がありません。。。レクサスが日本でベンツやアウディと同じくらいの値段がつけられないのはこの辺りにあるのではないでしょうか。
と、少し辛口で書いてしまいましたが総じて良い車です。現存する車でウチが今必要とする用途や条件を満たしてくれたのが唯一NXでした。
しばらく所有してみてまた良いところが見つかり、愛着が湧いてくることを期待しています。

僕もBMX3とレクサスNXFスポーツ迷って、試乗で一日借りましたが、率直に言うとがっかりで試乗でした。。

ハード面であるエクステリアの感じと塗装、ソフト面でのオーナーズなどのサービスはとてもよく、レクサスのオーナーに強くなりたいと思いましたが、、試乗するとみんなが言われてるようにふわふわ感がどうしても無理でした(+_+)夫婦でドライブしたのですが、二人で酔ってしまいました。

おそらく、元々、国産で足回りが柔らかいクルマで慣れてる人ならそんなに違和感を感じなかったかもしれないですが、欧州車、特にドイツ車から乗り換えとなると、足回りのスカスカさと立ち上がりの悪さにびっくりしました。

Fスポーツはディーラーいわく足回りが堅くスポーツモードにできるとのことだが、スポーツモードにしても体感的にはほとんど感じることはできなかった。

ドイツ車の地面にへばりついている感じとトヨタ車の地面に浮いている感じは全然違いますね(￣∇￣)

9割、レクサスに乗り換えのつもりが試乗で酔いそうになり、私には無理かなと思いました。エクステリアとソフト面が良いだけにとても残念です。

国産車、特にレクサスは日本を代表するクルマだけに、外見やソフト面も大事だが、クルマ本来の性能を追求して欲しい。