レクサス NXレビュー・評価

250を2日間、代車で利用。

内装の質感低すぎですね。
ピアノブラック安っぽいです。
ナビは指紋だらけになるし、2画面にも対応できていない残念さ。

先代後期ハイブリッド、質感がいいですね。
ナビも2画面ですし、使い勝手がいい。

250は、うるさい。
ウインカーのカチカチがうるさい。
安っぽさが目につきました。

2025年に購入を考えていましたが、内装の質感がそのままだったら、買わないかな。

値上げして、コストカットの目立つ新型って感じです。

普段国産車にあまり乗る機会がないのですが、訳あって2日間
レクサスNXを乗る機会がありましたのでレビューします。

【エクステリア】
最近街中でもよく見るレクサスNX。都内の環境や道を考えると
サイズ的には非常に良いと思われます。
今回乗った車両は17インチホイールで最小回転半径5.4m
小回りもきくので、都内の狭い道でも非常に取り回ししやすかったです。
スピンドルグリルは個人的には好きではありませんが、レクサスブランドを
象徴するデザインのため、まぁ…ありなのかもしれません。

【インテリア】
正直、所詮トヨタです。
樹脂製パーツが非常に多く、とりあえず運転中に目に入るところとか、
見えやすいところを革張りにしました。といった印象です。

【エンジン性能】
ハイブリッドモデルですのでパワーは期待しておりませんでしたが、
最低ラインを下回るレベルです。いざ加速したいタイミングで、
全く車が加速しない。3秒後にようやく速度上がり始める…。くらいの
もっさりレベルです。

【走行性能】
トヨタらしい道路の応答性を全く感じない、魔法の絨毯のような走行性能です。
カーブなどでも外側と内側の荷重の具合が全く伝わってきません。
これは人の好みによるかもしれませんが、私は苦手です。いきなり滑りそう。
あとブレーキが車重に対して貧相すぎる。全然効きません。

【乗り心地】
とにかくサスが柔らかい。柔らかいという表現は語弊がありますね。
サスが道路の段差などで縮んだ後、車の上下運動を抑えることなく、
ずっとやんわりバウンドします。ただソフトな乗り心地を実現するために、
柔らかいサスと柔らかいダンパーを組み合わせた安易なサスセッティングです。

【燃費】
これはハイブリッドが寄与していますが、非常に優秀です。
燃費を気にせず走行して12.5km/L

【価格】
あくまでカタログベースの価格しか知りませんが、私はこの車に500万を出したいとは思いません。

【総評】
トヨタのプレミアムブランドであるはずのレクサスですが、ここまで車の作り込みが
甘いとは思ってはおりませんでした。
同じトヨタ車のプラットフォームにLバッジをつけたものという評価をよく見かけてましたが、
非常によく的を得た表現と感じました。
プレミアムブランドで上乗せしている価格分の良さを私は全く感じることができませんでした。
強いていうならば「プレミアムブランドバッジ」の使用料でしょうか。

内装のデザインや店舗のデザインより先に、基本である車の「走る」・「曲がる」・「止まる」を
もっとしっかりすべきではないかと私は感じました。

【エクステリア】まあこの項目は好みによるものなので、参考にならんかもしれないがノーマルだとダサい、特にタイヤとフェンダーの隙間、フェンダーのカーボン色

フェンダー色に関してはボディが黒ならいいが、白とかだとダサい、オプションでボディ同色にしたいが15万くらいする（ちょっと高いわ）
隙間埋めるにはローダウンも必要かな…
TRDでもトヨタ純正でもモデリスタでもエアロ装着するとかなり良くなる！

【インテリア】
どこに高級感あるのか疑問、別に今時の車じゃんという感じ…ナビも後から変えられないし、１０インチなど大型モニター付けたミニバンとかのほうが全然高級感あり…

【エンジン性能】【走行性能】
２００ｔは別に爆発的な加速はない、むしろ車体の軽いコンパクトカーのほうが加速良いでしょう。同じＳＵＶで比較してもＣＸ-5には完全に負けてる。新開発のエンジンこんなものかと残念な感じ、スポーツカーからの乗り換えの人はかなり違和感あるでしょう！SUVではないがレヴォーグの方が良い走りするし燃費考えたら断然負けとる！しかもハイオクだし、時代考えて燃費と走り両立しろよと思う

３００ｈは、まあハリアーハイブリッドと同じなので、それなりで悪くはないというくらい。
高速で普通に追い越しをするには充分、2.5でも実際には3.0のパワーらしいがその通りかな……日本の道路において3.5以上とか不必要だしそんな車の性能実際に引き出してる素人ドライバーなんていねえから！



【乗り心地】
まあこれも可もなく不可もなくというくらい、後席は狭いので長距離移動はきついでしょう！CTの後席よりも少し広いくらいかな
バージョンLの本革とかは夏場は蒸れて気持ち悪い

【燃費】
２００ｔは１０行けばいいくらい、３００ｈは１５くらい
やはり燃費考えたら３００ｈのほうが得

【価格】
正直高い、この出来なら３００万クラスだろうと思う！
まぁムダに高い他のレクサスセダンやRXに比べれば、まだ妥当性高いが……なぜこんな強気の値段設定をするのか……

【使用】
室内は正直言って狭いので、どうかと思う！
車内泊は少し厳しいかな！長い物も積めないと思う（ミニバンと比較して）


【総評】

決してプレミアムＳＵＶではない！
この車を試乗もしないで購入する人の顔を見てみたい！数百万をドブに捨てるようなもんかと…徹底的に試乗してからじゃないと痛い目にあうと思う。
しかも売れてるらしいので、あっという間に中古市場に流れるから価値はガクンと落ちるでしょう。
中古待ってもいいかもしれないし、そのほうが賢い買い物でしょう！

ＢＭＷＸ３やアウディＱ３や５、ベンツＧＬＡなどが競合になるみたいだが、これらに比べたら全てにおいて勝っていると思う。逆になぜこんな外車がこんなに高いのとつっこみたくなる！ひょっとしたらX5よりも良いと思う

値段的には合わないが、エクストレイル、CX-5、ハリアーあたりが競合でいいんじゃないのと……


すなわち自分の評価として
NX=CX-5=エクストレイル=ハリアー〉〉X3=Q3=Q5=GLA
かな

新車で買う価値は無し！100万くらい値落ちした中古で充分

どうしても買うならベースグレードにして自分なりにカスタマイズするといいかもしれない