メルセデス・ベンツ GLAクラス 2014年モデルレビュー・評価

ベンツはW114の時代から乗り続け、GLAは試乗と言っても一か月借りて乗ってのレビューになります。
【エクステリア】
この車はコンパクトではありません。全長こそセダンタイプよりはコンパクトですが横幅はＣクラスとさほど違わないサイズになります。
逆を言えばコンパクトに思わせるデザインになっていてデザインとしては優れているということです。
デザインは個人の好みなので人それぞれの感性になりますが、子供がお友達からカッコイイと言われたそうです。
子供って今の感覚を持っていて、それでいて邪念が無く正直ですからね。
最近のベンツのフェイスデザイン、特にライトは不思議なカタチだと思っていたのですがある番組でデザイナーのデスクにフリーダムガンダムのプラモデルの完成品が飾ってあり、デザインの参考にしていると語っているのを見て少し納得しました。
【インテリア】
単純。つまり判り易く誰でも使い易い＝素晴らしいデザインと言うことです。
デザイン性は低くボタンも大きめですが、ベンツの哲学と言われるグローブ（手袋）を着けたままでもスイッチを操作できる為であり理に適っています。
音量調節が↑と↓のスイッチのタイプではなく、クルクル回す一瞬で音量を変えられるタイプなので好きです。
こういう細かいところが使っていてストレスにならないと思います。
【エンジン性能】
このレビューは180のエンジンが1.6リッターのターボのレビューになりますが、このクルマの唯一と言って良い気に入らない部分になります。
高性能化したダウンサイジングの新型ターボで良く出来ていると思います。
滑らかとは言いませんが、30〜90km/hのスピード領域ではそこそこ力強く走ってくれます。
エンジン回転が低過ぎない限りにおいてターボラグも少な目です。
ただし、発信加速というか０km/hからの出足が悪く、さらに走り出してからはターボの急な加速で慌てさせられます。
例えば見通しの悪い一旦停止で止まってから確認して発信する時に自然吸気のエンジンだとアクセルを踏むと踏んだ分だけ走りますが、ターボの過給が始まる前の低速域では車重に対して1.6リッターでは一瞬もたつきます。
そして思ったほど発信しないのでアクセルを踏み込むとグゥワッと過給が始まり急加速します。
踏み込まないと加速せずに、もたついている間に車がやってきて何度か恐い思いもしました。
ハッキリ言って同じ180系の1.6リッターエンジンでも旧型のＢクラスよりも発信加速はもたつきます。
名称は180ですが1.6リッターと同じく、上位車種の250もエンジンは2.5リッターではなく2.0リッターになり、４MATICの四駆になる分、重量も増すので期待するほど180との違いも無いかもしれませんが、それでも180のエンジンはちょっと不満でした。
ターボの過給プログラムが修正されるか、排気量が少し大きくても自然吸気のエンジンを望みたいです。
【走行性能】
クロスオーバータイプとはいえ実際にはフロント駆動ですのでシティーユーティリティーのクルマです。
舗装路を小気味よく走るのに適した車です。
【乗り心地】
間違っているかもしれませんが車高が高い分だけサスペンションのストロークが長いのか、それともタイヤが大型なのでショックを吸収してくれていたのかロールは少な目ですが例えばＣクラスよりも乗り心地は良かったです。
ロールは少な目と書きましたがこのクルマに乗ってから他の車に乗るとこのＧＬＡって揺れが少ないクルマなんだなぁと思い知らされます。
【燃費】
気にしたことが無いので…すみません。
【価格】
気にしたことが無い…と良いのですが気になりますよね。
人それぞれだと思いますが私はお買い得だと思います。
国産自動車の価格と比べると同じ価格帯でパッと見の内装も１ランク上が買えます。
しかしパッと見はいまいちでも使い続けると違いが出てくるのが国産との違いです。
例えばプラスチックのパーツにしても国産車は直ぐに変色したり割れたりしますがベンツはそれは少ないです。
塗装にしても退色か激しい国産とは違って長く乗ってもくすみもあまりしません。
【安全性】
今の自動車は自動運転だったりブレーキサポートなど自動安全性がどこまでの車かという部分も重要だと思います。
レーダーセーフティパッケージ搭載車の話になりますが自分でアクセルを踏んで運転するよりもオートクルーズで走った方が確実で、ブレーキも乗員の負担になる下手なブレーキでもなく絶妙なブレーキングで停まってくれます。
Ｃクラスには付与されるハンドルサポートはありませんのでハンドルだけ握って安全確認しながらアクセルとブレーキはクルマ任せで走れます。
自動運転の夜明け前を体感できます。
【総評】
見えない所を徹底して安く作り、見えるところを新車の時だけ良く見えるだけの国産車に比べて、サイズは小さくても乗れば乗り心地の違いが分かりますし、乗り続ければ品質の良さを実感します。
発進時の加速と言うか出足については不満ですがそれ以外の常用スピードでは力強く走り、もちろん高速域になっても加速しますので、エンジン性能が劣っているというわけではありません。むしろその逆です。
価格のところでも書きましたがベンツは同じサイズの国産車に比べて少し高いです。
しかし私は状態良く長く乗れ、そして何よりも安全性が国産車とは比べ物にならないくらい高いベンツは安いと思います。
もちろん昨今はベンツにもコストダウンが図られていて消音材が少なかったり、プラスチックパーツが増えていますがそこは価格を増やさない為には許容すべきかもしれません。
ちなみに価格.comではイメージ画像で白内装になっていますが実際に国内流通としては正規輸入していません。
本国仕様では白だけでなくベージュカラーも存在しているので是非、日本にも導入してほしいです。
重ねてコチラは180のレビューなので出足に不満がありますが、２Ｌの250は出足も問題ありませんのでお勧めです。

【エクステリア】
これは好みだと思いますが、いいと思います。
LLサイズのSUVに挟まれていましたが、いい雰囲気でした。
【インテリア】
これはまあまあかと…。自分はメルセデスは、G350とS550しか所有していないので、それに比べると…ですが、
値段相応だと思います。
【エンジン性能】
思ったよりも軽く走りました。
【走行性能】
コンパクトに軽く走って楽しかったです。
【乗り心地】
これは、普通だと思います。
【燃費】
これは、かなりがんばって欲しいかなと…。
【価格】
普通だと思います。
【総評】
この車は、この車の外観なり、使用目的なりが合致してのきちっとした購入がいいのかなと思いました。
値段も安くないと思いますので、試乗、荷室はよく確認しておいた方がいいと思います。
通勤用等なら、まったく問題なく購入で大丈夫だと思います。