『1年で三万キロ乗りました。』 日産 スカイライン 2014年モデル ムサーダさんのレビュー・評価

ステアリングはstandardに設定するとほとんど違和感を感じません。９０KmでもEV走行ななりますが、エンジンが始動するときにエンジンブレーキがかかるような感じがするときがある。一番燃費の良いはずの６０〜８０Km/hで、燃費表示計では１０Km/hくらいにしか燃費が伸びない。
アクセルペダルが重く、普通に踏んでスタートするとサイドブレーキがかかったままか？と思うくらい出足が悪いが、高速で流れに乗るために一気に加速すると、今まで経験したことが無い？ような加速感です。ハイブリッドはLS600ｈとＲＸ４５０ｈに乗ってましたが「世界最速ハイブリッド」は嘘ではなさそうです。シートの背に体が押しつけられるような加速感は初めて。燃費はＲＸ４５０ｈと同じか少し良いかも。外観は大きく見せますが、ランクル、６００ｈだとほとんど余裕が無い車庫もゆったり。ちょうど良い大きさ？セダンでAWDでハイブリッドは余り選択の幅が無い（レクサスにはLS６００ｈしか無い）のでクラウンかこれか、の選択。運転する楽しさが勝るこちらの選択でしょうか。

外観は気に入ってます。内装はがっかり。本革シートは背幅も狭くの質感がお粗末。ボーズの音もイマイチ。
ありったけのオプションを付けて630万。高い。レクサスからの乗り換えでしょうか、ディテールの作り込みが雑に感じます。
車体からスカイラインの文字を全部取り、インフィニティの表示に変更。その部材がディーラーで扱っているにはびっくり。ただ、さすがにオプション表には載っていないですが。この車、スカイラインからの乗り換えはほとんどいないとか。
室内は運転席でもこじんまりとしていて狭い。後部の座席はかなり狭そう。
センターコンソールの物入れが小さい。
灰皿が付いている！！にはびっくり。
勢いで買ってしまったが,この車どんな人が買うんでしょう？ちょっと後悔。