ホンダ アクティ バン 商用車 1999年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
軽トラと共用で好き。
【インテリア】
S社やD社よりもオシャレだと思う。
【エンジン性能】
3ATは空荷でも加速が遅すぎる。音だけが伸びていく感じ。
【走行性能】
アクティトラックの5MTも乗ったことありますが、利便性以外ではMTのほうが優れてます。
【乗り心地】
軽バン。
【燃費】
13-15くらいだったかな。
【価格】
中古車屋で40万くらいでした。
【総評】
購入して約2年後、オイル漏れと吹け上がり不調のため、車検を通さずDG17Vスクラムと入替となりました。給油口とオイル注入口が紛らわしい以外はそこそこでした。オイル漏れさえなければ…。

２年弱前な社用車として2台所有してた10年選手のアクティバン5速が1台廃車になり ATを購入しようとしたが3速ATしかないとの事で5速に決定。購入当初からミッションの入りの悪さ、バックに入らない、バックに入れる時にギィーｯと大きな音がして入らない等の症状があり 点検を何度かしてもらうも症状がでないので分からないの一点張り。営業担当者が辞めるそうなので その前に症状を改善してもらう為に1週間調べてもらう事になりました。代車は古いフィット。仕事に役に立たない...。担当者が本田技研は「ミッションの構造上こんな物です」と言う？！入り難い、ギアが鳴くのも問題無い。他社の車より価格は高いが質が良いと豪語してた担当者がこんな事いうので腹が立った。今年もう1台のアクティをダイハツ ハイゼットカーゴ4速ATに買い替えましたが 乗り比べてダイハツの良さを実感しました。私個人としてはこれも11年オデッセイを所有しライフも数年所有してましたが、自社の車の性能をこんな物ですと言い切るホンダ車は2度と買いません。しかもRB-1は2度とほどリコールありました。
追伸
半年くらい前、同じアクティのエンジンが吹けなくなり慌ててディーラー引き取ってもらい調べてもらうと 空気の取り込み口からエアクリーナーボックスの間のパイプに蛇が入ってたらしい。田舎に行くことが多いですが 空気取り込み口から蛇が入り込める方がオカシイと思ったが こちらも前例が無いの一点張りでした。クリーナボックスがあってもその前に物が詰まるなら意味無いと思いませんか？
勿論 作業工賃は取られました。

【エクステリア】
飽きのこないデザインで長く乗れる車
【インテリア】
とても質素
AMラジオしか無いので早速FM付きのCDデッキをつけた
スピーカも一つ
今の時代リモコンでドアの開け閉め出来ないのは仕事でも困る［標準で無い）
室内が広くて何でも詰めた
特に助手席側がたためて長い荷物が積めて仕事も便利
【エンジン性能】
良く回るし故障はオイルさえ変えれば無い
【走行性能】
４WDだが雪道走行は慎重に私はうまく無いので
【乗り心地】
普通貨物としたら
【燃費】
悪いただし４ATで４WDは
MTにすればよかった
【価格】

【総評】
８万キロ走行してライト類の交換が少ないのには関心
仕事柄小回りが効かない［スバル車と比べ）
仕事優先ではいいが装備が寂しい