日産 NV100クリッパー 商用車レビュー・評価

従業員用に新古車を購入しました。
グレードはよくわかりませんが、一番下だと思われます。

【エクステリア】
普通の軽バンですね。
色気もくそもありません。

【インテリア】
商用車らしく、しょぼいです。
窓も手動、鍵も普通のキーです。

【エンジン性能】
普通に走る分には問題ないです。

【走行性能】
普通です。
軽なのでこんなもんかなといった感じです。

【乗り心地】
軽バンなんでこんなもんかと思います。
ディーラーから会社までのっただけなので
なんとも言えませんが・・・

【燃費】
良いですね。
さすが軽だと思います。

【価格】
今年の9月登録の新古車をディーラーで購入しました。
乗り出しで90万円くらいでしたので、新車を買うよりは
安かったと思います。
おまけでマット、ドラレコ、ETCをつけてもらいました。

【総評】
従業員のウイングロードが壊れたので買い換えました。
急いでいたので近所の日産のディーラーに聞いたらちょうど
新古車があったので買いました。
10年くらいもってくれればいいなと思います。

【エクステリア】
商用車にしては良い方だと思う。
もっとカラーを多くして欲しい。
【インテリア】
豪華装備はないが、必要な物は付いている
【エンジン性能】
NAの割には走ると思います
【走行性能】
安全運転なので問題なし
【乗り心地】
キャラバンよりもずっと良い
【燃費】
平均18Km/l。遠乗りなら20Km/l超える事も。
【価格】
乗り出し137万円。
【総評】
エブリイの5agsに2速発進が付いたので購入を決めた。
日産の営業マンが何度か顔を出してくれていたのでNV100を発注。
納車されたら2速発進が付いていない。
NV100には採用されていないそうだorz。

ショックは大きかったが、慣れれば問題なし。
ATではなく、MTの左手と左足を自動でやってくれると思えば不満は出ないはず。
娘も問題なく運転出来ました。
5ags素晴らしいです。気に入ってます。

【エクステリア】
64と比べて更に箱形となった17
スタイリッシュさは64には及ばない
エクステリアデザインはキープコンセプトだが
17は17の味が出ていて
これはこれで良いと思う
でもやはり見た目が商用車なので
自分的には弄りが好きなので
いかに差別化するかが今から楽しみです

【インテリア】
やはり商用車なので自家用車として使うには
デザインもカラーリングも寂しい気がするが
使い勝手は64より良いのではないかと
自分的には思っている
商用車なのでリアシートが
リクライニングしないのは仕方ないのかな？
インテリアもその内、Aftermarket品が出てくるんでしょうから
その時には弄りをしたいと思う

【エンジン性能】
NAの割には力強いのでは？
回転数は高めではあるが
良く廻るし元気がある

【走行性能】
やはり商用車である
頼りない足回り
頼りないタイヤ
仕事として使うにはいいのだろうが
自家用として使うには要改善なのかな？
ワゴンは乗ってないので比べてないのでわかりませんが

【乗り心地】
自分的には許容範囲内である
一つあげるとしたら
フワフワ感があるくらいかな？

【燃費】
まだ1回も給油してないので不明だが
満タン納車してもらったのですが
現在で燃費計13km/Lなので
運転に慣れればもっと上がるかな？
とは思ってます

【価格】
OEM車なので価格が
高めなのは仕方ないのかな？
でもGXの割りには
DXとの価格差がありすぎかな？

【総評】
乗ってみて判ったのは
商用車でも充分、自家用車として
使えるって事かな
カスタマイズするには
良い素材の車だと思う