日産 NV200バネット バン 商用車レビュー・評価

プライベートでも使えるかどうか検証してみました。
都内主要幹線道路、細道　と一日走ってみました。
この車は、商用車のため、荷室に荷物を満載して走るのが、正しい使い方です。
NV200は小規模な自営業、配達等に使われていて、都内を走っていると見かけることがだんだん増えてきました。
空荷の状態で、どうなのか体感したくて乗ってみました。

結論として、一番気になったのが、やはりサスペンションを含めた、乗り心地がよくありませんでした。
乗用車だと不快に感じない道路のうねりを感じてしまい、嫌な気持ちになります。
公平に言うと、同じような検証で、NV350 に乗りましたが、
比較すると、NV350のほうがもっと、不快で、若干気持ち悪くなりました。
NV200は、気持ち悪くほどではないが、気持ち的に嫌な気分になります。
恐らく、NV350のほうが、キャブオーバーで背が高く、着座位置も高いため、より揺れるんだと思います。

ライバル車といえば、カングーがありますが、
こちらとの比較では、サスペンションの不快感は、断然NV200のほうがあります。
カングーは、欧州の石畳を走るような車であるため、そこが磨かれているんだなと思いました。
同じグループ会社なんだから、日産の開発陣も、見習うべきだと思います。

ただ、カングー（EDCではない普通のAT)は、エンジンブレーキがききすぎて、日本のストップ＆ゴーが多い道だとかなり不快です。
カングーとの比較においては、
・NV200のサスペンションの不快指数
・カングーのエンジンブレーキの不快指数
を比べた結果、NV２００の不快が勝ると感じました。

総合的に見ると、プライベートであまり荷物を載せずに走る　となると、

・エクステリア、インテリア　では断然カングー
・乗り心地　では、カングー　リード
・価格、修理費等の　費用　は、NV200の勝ち。

おしゃれで、乗り心地はいいが、車体金額が高く、壊れて修理費がかかりそうな　カングー。
空荷だと乗り心地が悪いけど、経済的なNV200 。

趣味で使うとなると、悩ましい選択です。笑