トヨタ タウンエース バン 商用車 2000年以前のモデルレビュー・評価

仕事で乗っています。
もうすぐハイエースと入れ替えでサヨナラするので
レビューしてみます。

【エクステリア】
ザッツ商用車。まあ評価することも無いですが。
プロボックスと同じ系統の顔なので親しみはあります。
ただもう登場から10年以上経ってるんですね。

【インテリア】
昭和の車か！
もともとは新興国向けの車でしかも商用車なので最低限の機能があればいいとは思いますが、それにしても・・・・
枯れた技術と部品でとりあえず作ってます、みたいな感じがしてしまいます。

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
まとめて書きますが、トロイ・重い・うるさいの三拍子揃った感じです。
まずエンジン。ダイハツ製の1.5Lじゃ話になりません。
車重1.3トンに97PS、134N/mではパワー、トルク共に不十分。その割には停止状態からアクセルをちょっと踏むと過剰に反応したかと思えば、出だしだけで速度が追いついてこなかったり、ダメダメです。

非力でもヒラヒラ動いてくれるならいいのですが、走行性能も低すぎます。
まずステアリングが重すぎる。重ステか！はたまたタイヤの空気圧が極端に少ないかと錯覚するくらい回すのに苦労します。
それでいてホイールベースが長いので取り回しがやたらと苦労します。下手したらハイエースより扱いづらいかも。

そしてトドメの極悪乗り心地。エンジンとの距離がミニバンよりも近いため振動と音がモロに入ってきます。ラジオがまったく聞こえません。
プロボックスのようなシートのクッション性も皆無で長距離移動は地獄です。
それとアクセルペダルの位置がタイヤハウスの張り出しのせいで非常に踏みにくく、操作性も悪いです。


【燃費】
だいたい10km/L。可もなく不可もなくですね。

【価格】
社有車のため未評価

【総評】
てっきりノアとかと同じ車体なのかと思っていたらまさかのダイハツ製。しかもエンジンは1.5Lしかない。
新興国の人だってこれで満足はしないはず。古いタイプでもいいからせめてトヨタの1.8L以上のエンジンを載せてほしいです。
若しくはダイハツの最新の1.0Lターボエンジンとか。

そういえば時期ハイエースはアルファードなどと近い大きさになると予想されていますが、タウンエースはどうなるんでしょう。
次期タウンエースがあるとすればもう一度トヨタ製に戻してほしいです。