スバル サンバー バン 商用車 2012年モデルレビュー・評価

仕事用でATの２シーターを購入。
ここ20年くらいスズキエブリィを5台ほど乗り換えて来ました。
スズキしか乗ったことのない方のために、そして、投稿も少ないので、ご参考になればと思いレビューします。

初のダイハツでしたが、期待が大きすぎたのか、不満足な点が多かったです。
まずはエンジンのフィーリング。
一言で言うと鈍重で、実際に高回転まで軽快に回る感じがない。
少しでも登りになると、シフトダウンを頻発し、うるさいばかりで車速が伸びない。

インテリアについては、価格も価格だし、しょうがないとは思うが、
ドア側に肘掛けはないし、ドアノブの位置も後ろ過ぎて非常に引きにくい。
指も一本しか入らない。
しかも、鉄製のコの字型のドアノブで、何十年前の車なの？って、印象。
キーも板状で小さく、回すときに持ちづらい。（スズキの板キーは大きく回しやすい。）
コストダウンするためには、ここまでしなければならないのかと疑問である。

運転席のドア・スライドドアともに、おもちゃみたいな軽さ。
スライドドアの全開時のロックも甘く、すこしでも傾斜のところに車を止めると、
ドアが戻ってくる。
（しっかりスライドドアを最後まで手で押して、ぐっと止めれば戻って来にくいが、仕事中だとついついスズキのノリで空けてしまって、戻ってしまう。）
荷台は後ろのハッチを開けたあたりに、盛り上がりがあり、使いにくい。
なぜスズキのように完全フラットな荷台にできないのか。

燃費の悪さもトルコンATだから仕方がないが、これはわかって買ったことなのでかまわない。

総評
絶対にスズキよりもダイハツの方が良いと思って買っただけに、
不満足な点が目立ってしまった。
複数の社員が乗っているが、あまり良い印象を持っていない。
仕事用の車だからということで、実物を見ず、試乗もせず買った自分が悪い。
ワイヤレスドアロックがないのもカタログをきちんとチェックしなかった自分のせいだ。
これからさきずっと乗っていく内に、
耐久性があったり等、スズキより良いところを発見できるかもしれない。
とにかくスズキしか乗ったことのない方は、必ず試乗することをお勧めします。
燃費でアドバンテージはない車なので、
使い勝手、乗り心地、耐久性等、見極めることが大切な車です。
すべては自分のチェック不足であり、そこは反省しています。
グレード上位なら、もっと満足感はあったのかもしれません。
こういう批判めいたレビューは本意ではないですが、
皆様のお役にたてればと思い綴ってみました。