スズキ エブリイ 商用車レビュー・評価

商用で１５年エブリィPAのAGS駆動を購入しましたが、１００ｋｍ乗らずに買い換えしました。
田舎の一般道路での使用ですが・・・怖くて使用不可能です。
今までのスズキ車のイメージは崩壊しました。
年間に５台前後の社用車を購入していますが、当面スズキ社は導入する気がしません。
新型と言うことで試乗確認せずに購入したのが悪いとは思えません。
普通の運転者が普通に乗用できるものと思っていましたが・・・こんな不良品が販売されているとは信じられません。
高年齢の方が乗用しているかと思うとゾッとします。
現在ホンダのN-ＷＧＮを導入して快適に運転しています。

他の評価者の方の意見にもあるように、ＡＧＳミッションは購入するべきではありません。

５ＡＧＳを買った。乗り心地悪さもさることながら、危険である。
配達担当パートが初乗りして、開口一番「社長、いったいナンボ値切ったたん。」と、きた。
アクセル踏み込んでも「出だしがのろい」。このタイムラグが最悪。
１．対向車両の多い道路で右折の時、少し空いた車間を狙って「ダッシュ発進」するのが普通。ところがなんと、アクセル踏み込みでも動かない！！一呼吸置いて、突然急発進する。タイミング遅れで、対向車とあわや衝突である。２．同じく対向車の多い道路で左側駐車場にバック入庫しようとしたら、自車を対向車線に鼻入れし、バックするのだが、対向車の十分な車間を狙ったつもりなのに、「対向車が止まって、待っててくれる！」しかもなんと、「キッキッキーとタイヤ鳴らしてバック！」（バックの急発進だよ！）である。３．踏切前の一時停止で発進するときもタイヤが鳴る。どうも5速から1またはバックへのシフト比が大きいときに強く現れるようだ。
私はかねて、「富市マユのおじさん」に好感持っていたし、カタログ見たら○○オブザイヤー賞を取ったとあったし、燃費も良さそだったし、カタログ隅々調べて買ったはずなのに、いったい何コレ？
冨市マユのおじさんやイヤー賞の審査員はちゃんと実車で現場道路で試乗したのかな？VWとけんかしたから、燃費最最優先でまだ未完成技術だったのかな？？？と疑問車です。「おまえの足を靴に合わせろ」と怒鳴られているようです。
T社ならこんなことないと思う。Ｓ社をもう相手にしないと決めた。悪評ばかりですが、ほんとだよ。