三菱 eKスペース 2014年モデル M（2016年12月21日発売）レビュー・評価

代車で2日間使用。

【エクステリア】
好みの問題なので無評価です。

【インテリア】
相変わらず質感がダメ。ドリンクホルダー一つとっても、10年前のダイハツに遠く及ばない。
シートの座り心地は悪くないが、シートをペダルに合わせるとステアリングが近過ぎ、シフトレバーは遠すぎるなど、まともな運転姿勢に設定できない。このような変な配置の車は経験がありません。

【エンジン性能】
既出の通りです。うるさい上、音質も悪いです。少し負荷をかけると「ガアーーーｯ」って唸ります。
アイドリングストップからの復帰時の振動も酷い。とりあえず付けましたレベル。
雑誌などでも言われていましたが、これが21世紀の車なのでしょうか？

【走行性能】
パワー不足を誤魔化すための、アクセル開度が小さいときにガバッと大げさにスロットルが開く設定が露骨すぎて呆れます。

【乗り心地】
「クラストップの室内高」を謳いたかったがための安直な車高設定が裏目に出て、ロールが大きいです。
車高が高くなるほど走行性能や乗り心地は低下しますのでご注意を。

【燃費】
カタログ値にせよ、ライバルであるスペーシアの約２／３って・・・酷すぎません？

【総評】
みなさんのレビュー通りの車です。
とりあえずスズキ・スペーシアあたりと比較試乗されることをお勧めします。
ライバル車との実燃費の差も大きいようですので要注意。