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日産 デイズ ルークス 2014年モデル X(2014年2月13日発売)レビュー・評価
デイズ ルークスの新車
新車価格: 137 万円 2014年2月13日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 15〜135 万円 (701物件) デイズ ルークス 2014年モデル Xの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.01 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.88 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
2.81 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
2.96 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.72 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.15 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル > X
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2017年1月17日 22:09 [995802-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】標準車では、箱っぽくない。
【インテリア】可もなく不可もなく、ナビは画面が見にくい
【エンジン性能】アイドル時は静か、アクセル踏めば他社よりエンジン音が大きい
【走行性能】
【乗り心地】タント、Nボックス見たいに、カッチリしてない。ふわふわしてるけど、お母さん達ならイイかも。
【燃費】そんなに悪くない。乗り方次第。ゆっくり加速すれば、伸びます。
【価格】このクラスの価格。
【総評】普通!お父さん達ならイマイチかも!お母さん達ならイイ。後ろにエアコンの風も送れるし
参考になった3人
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自動車(本体) > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル > X
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2014年10月16日 20:19 [762173-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ハイウェースターと比べて少し物足りないですが満足です
【インテリア】
NBOXカスタムと悩みましたが、NBOXは後部座席が跳ね上げしか出来ないので断念。
ロールサンシェード、他軽自動車には無い(三菱のekスペースは除く)リアシーリングファンが決め手でした。幼稚園児の子供、乳児を乗せる為快適に過ごせます!又、後部座席の移動距離が大きいのも有難いです。アラウンドビューモニターも重宝してます!
何と言っても室内が広いです!
【エンジン性能】
よく、パワーが足りないと有りますが私はNAですが街乗りには不便しません!坂道等も軽自動車なのだからと割り切れば不満は有りません!
【走行性能】
パワステが軽い気もしますが、満足です!
【乗り心地】
フロントの視界も広く、シートの硬さも丁度良いです。
【燃費】
軽自動車の中では普通だと思います。
【価格】
昔と比べて軽自動車も高くなったモノです!ちょっとした普通車が買えます。しかし、装備を考えれば普通なのかも…普通車より維持費も安いですしね^ ^
【総評】
DAYS ROOX、買って良かったです!ファミリー向けの車で小さいお子さんがいらっしゃる方等には特にオススメです!
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自動車(本体) > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル > X
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2014年10月1日 19:50 [758819-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ライバルに比べて、抑揚のある乗用車的なデザインが良いです。
また、イカツさで勝負していない点に好感が持てます。
ガラスが大きく開放感があります。
リアから見ると多少腰高に見えるのが惜しい点です。
【インテリア】
シートも大きく、質感が良いです。ノーマル系のインテリアは明るくいい感じです。
ルークスで気になったリアシート踵部分のヒンジの出っ張りも改善されています。
子育て世代には、わかると思いますがリアの扇風機とサンシェードはありがたい装備です。
赤ちゃん〜幼児は体温がうまく調整できないので、夏の汗だくが改善されるのは嬉しいです。
が、ノーマルのメーターだけは、寂しい感じがします。
【エンジン性能】
デイズで酷評されて心配していましたが、ファイナルのギヤ比が改善されたようで、出足は良いです。
回さない限り、遮音も良く出来ていると思います。
【走行性能】
NAだと登坂は厳しいですが、スズキ製の前代よりは良くなっています。
柔らかい足回りですが、腰高感もなく安定しています。
【乗り心地】
ライバルに勝っている点はココだと思います。大きめのシートもあって
居心地は良いです。
【燃費】
納車前なのでまだよくわかりません。
試乗のバイパス往復でリッター20程度でした。
【価格】
決算で安く変えましたが、横滑り防止装置など安全装備が他社や三菱版より劣るのが残念です。
今後、衝突防止装置が装備されるようですので、改良を待ってみるのもいいかもしれません。
【総評】
三菱の乗用車的な手堅い作りと日産の細かい装備がうまく噛み合ってできた一台だと思います。
コスト管理も日産流なのか、安全装備が軽視されているのが残念。
参考になった5人
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デイズルークスの中古車 (4,326物件)
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- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 56.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.4万km
-
- 支払総額
- 15.0万円
- 車両価格
- 14.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 14.0万km
-
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 102.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.8万km
-
デイズルークス ハイウェイスターGターボ ターボ アイドリングストップ ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC 両側電動スライドドア ABS プッシュスタート
- 支払総額
- 58.0万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.6万km
-
デイズルークス 660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 107.1万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.7万km
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