BluEarth AE-01F 195/65R15 91H レビュー・評価

【走行性能】
悪くない。普通に走れる。特に不満は感じない。

【乗り心地】
タイヤの剛性は高くないので、ややフワフワした感じ。
ソフトな感じが好きな方はいいと思う。

【グリップ性能】
高いとは感じないが、低い訳でもない。
急のつく運転をしないなら特に問題なし。

【静粛性】
うるさい感じはしない。

【総評】
プリウス50に履いています。
燃費に関しては良くなりました。
今まで履いていたアジアンタイヤより＋2キロ弱伸びました。
基本的にはスタンダードタイヤですから、グリップ力も静粛性も、高いとは感じません。
が、必要十分の性能です。

交換前でもきれいな状態です

プリウスPHV５２系に装着。
【走行性能】
流れに合わせて走行するには十分
【乗り心地】
一般的な舗装路を走行するには十分
【グリップ性能】
流れに合わせて走行するには十分な性能
【静粛性】
４ｍｍ切ってからロードノイズが気になったが十分及第点
【総評】
約３年８７０００ｋｍ走行で残３．５ｍｍ交換時期になったんでレビューしました。
重い車体を支えてよく走ってくれました！
通勤で往復１１０ｋｍ。
他との比較はないけど年平均６０．３ｋｍ/?・・十分でしょう。
ありがとう。AE-01F

価格は安いので性能に不満はありません。静粛性だけがきになるところです。

●購入動機

今年30プリウスの中古車を買った時に、装着されていました。

●走行性能

片側3車線の道路の第二通行帯を走行している時に、「左折レーンに入りたいなあ」と思い、信号機が赤で停止し、先頭になる。信号機が青になるとアクセルをガツンと踏み込むと勢いよく出て、第一通行帯へと車線変更できます。

30プリウスは、トラクションコントロールが標準でオンなので、ホイールスピンしないのですが、一気にアクセルを踏んで時に良い感じの加速感です。

●乗り心地

極端に悪くはないが、空気圧を高めに入れるとどうしても跳ねる感が出ます。

●グリップ走行

幹線道路を道なりに走っている時などに、回生ブレーキ作動させた軽くブレーキ踏んだ状態の時に、「あれれ〜勢いが落ちない」というケースがあり、ブレーキ強めに踏んだ時に、停まる直前とかに、軽くキュッと鳴く傾向にあります。

●静粛性

EV走行している時に、そんなにロードノイズは気にならない感じがあります。空気圧によっても違うので一概には言えないかと思います。

●何種類かある？

最近まで気づかなかったのですが、価格ドットコムのブルーアースを見た時に、1種類ではないことに気づきました。よくはわかりませんが、車の正面から見て、排水ライン3本がAAAタイヤ、4本がAタイヤのようでした。

私の場合、3本でしたので、AAAかと思います。購入される方は、できるだけAAAの方を選んだ方が良いと思います。

タイヤを見た時に、ブルーアースの前に、”ブルーアース・テクノロジーマーク” があるのが、AAAのようです。

●ダメなところ

特に不満に感じるというものでもないのですが、外側にある”マルチタスクショルダー” という横方向に伸びたラインに小石が良くハマる感じがあります。

●総合的に

30プリウスの場合、AAAタイヤを履かないと燃費が思った程伸びない結果になるという話があります。空気圧は指定2,3kgですが、これがある日チェックすると1,8kgとかになっていました。

外気温が下がった時などに、走る前にエアゲージでチェックしないとダメっぽいので、注意した方が良いと思います。


★2023年2月6日追記★


福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買いまして、もうすぐ早6年となります。

ご厚意でブルーアースの3本ラインAAAタイヤを新品交換していただいたのですが、納車時に車検・2年後に車検、4年後に車検、そして今回6年で車検となり、指定工場でひび割れの指摘がありました。

ディラーでのタイヤ交換だったので製造年月日も新しかったという事もあるのかもしれませんが、意外と6年普通に事故もなく乗れましたので、また同じタイヤのAAAタイヤと交換しようと考えております。

燃費やロードノイズは・・・ミニバンなので実感はあまり出ませんが　出ても1キロ程度・・・。

ロードノイズは大きいです・・・どうしても転がり抵抗が低く設定されているため　タイヤそのものがものすごく薄くなっています。

タイヤ寿命は3万キロでどうしても薄くなっている為スリップサインが出ます、

国産タイヤとして安価で　転がり抵抗がＡＡＡとよくできてると思います

下手にﾈｸｽﾄﾘｰとか買うんだったらこのタイヤのが全然いいです。

ウィッシュは3列シートなので国産H規格のタイヤを選択しました。
はっきり言って価格コムから値段で選びましたが6800円程で、それも住友系ではなくヨコハマなのが決め手でした。
以前はダンロップのルマン４でしたが、いつも空気圧はcheckしているのに亀裂がそこかしこに出てきての交換です

交換直後の感想は少し硬い乗り心地に感じました。空気圧は1割程度高くしてありますがルマンと同じ設定です。
それと不思議なことに転がり抵抗が少なく感じたのはカタログからだけではなく体感できたようなまさかという感じです・・・
まだ燃費を計れていませんが、どの程度の数値が出るのか楽しみです。
グリップはまだ分からないので無評価としています

敢えてマイナス面を言うなら、メーカーの廉価版のシリーズではないけどパターン、サイド面がつまらない・・・
最近の開発はまずは転がり抵抗を少なくするのが大事なのでパターンはどのメーカーも同じになりますネ

（新しいタイヤは硬く感じますよね！？　慣らし前ですので参考程度に）

2005年型VWゴルフにて使用しています。
5年間使用したミシュランから今年の4月に交換して、4ヶ月で約5000km走行しました。

交換してすぐに静粛性が高いこと、滑らかで抵抗感の少ない走りを実感しています。加速、減速、コーナーでのグリップ感もミシュランと比べて落ちているようには感じられませんでした。

4ヶ月使用して一番驚いたのは燃費が５％ほど向上していることで、これまで長距離を走行してリッターあたり17km程度だったのが、18km近い数値を記録しています。

購入したイエローハットでは「ゴルフで使用するなら耐久性はミシュランのほうが上ですよ。」と言われましたが、値段の差を考えれば十分満足いく買い物ができたと思っています。