トヨタ ヴォクシー 2014年モデルレビュー・評価

２ヶ月前からボク、セレナ、ステップスパーダと検討し試乗してきました。

エクステリア
此は好みでしょうが、ボクの煌が一番かな

インテリア
エクステリアと違って煌ヤバイ
プラスチック感満載！

セレナはまずまず合格

ステップ
ヤバいほど良い
どうしようか？？

エンジン、走行
セレナ壊滅的に出ない
踏んでも踏んでも出ない
やっと加速したら
超うるさい。

ステップワゴン
ああぁ
とてもスムーズで1.5と思えない
静かで安定性抜群。低床だからか？

煌
ステップワゴンの後だからか
加速は二番目
うるさい

どうしようか
このままでは
ステップワゴンになってしまう

誰か煌誉めて

【エクステリア】
ZSじゃないとフォグライトの所が寂しい印象があります
フロントは満足ですがリアが全くなので
好き嫌いが分かれますね

【インテリア】
色々カバー外したりめくったりすると‥
発泡スチロールとか布？みたいなのが
ふんだんに使っていて軽くショックでした

【エンジン性能】
ECOモードは酷いです
ECOモード切るとそれなりには走る

【走行性能】
風揺れはミニバンのわりにはマシです
下げてるからかも知れませんが

【乗り心地】
純正だと快適でした

【燃費】
ROJAMのフロント、リア、マフラー
Dampersに18インチECOモード無しで
街乗り9〜10、高速は12〜14です

【価格】
オプションそれなりにつけたので
400近くしましたが特に不満はないです

【総評】
運転席少し狭いのと
ワイパーの拭き取りが気になる
これは調整でなんとかなります
オートライトが手前にあるのが個人的には嫌
ステップワゴンが残念な感じなので
待たずにヴォクシー購入して正解やったと
今感じています

ガソリンＶ・ＯＰで寒冷地仕様・両側電動スライド・サイドエアバッグ・７インチナビを付けました。
予定より若干早めに納車されましたので、１週間で、高速道を含めて５００Ｋｍほど走行した初期インプレです。

エクステリアは、個人により評価は様々でしょうが、よくまとめてきたと思います。

インテリアは、センターメーターを廃止したことにより、オーソドックスな配置になり、計器類の視認性・操作性は、
誰でも使いやすくなりました。
質感も、さすがにトヨタ車。コストダウンのあとも目立ちますが（フロントドアのサッシュ部分が外板むき出しなのには驚いた）、各パネルの隙間の統一感や、これだけ剛性が低い車なのに、内装関係のきしみ音がほぼないのには感心。

エンジンは、中学生７人＋私では、平坦路では特に問題なし。高速道も難なくこなせます。
思ったよりトルクのあるエンジンで、音・振動も４気筒としては十分許容範囲。

走行性能は、ワインディングロードを飛ばすような車ではないので、これでＯＫですが、
車を走らせる楽しさは皆無です。
ブレーキは、トヨタのドラムは高性能とはいえ、リアディスクを奢ってほしかった。ただし、効きやフィールは悪くない。

乗り心地は、トール系ミニバンの最大の問題点。
走りは二の次とは、当然理解していますが、もう少し何とかなりませんかね。
不快な突き上げと、絶えずゆさゆさ揺すられている感じがたまらない。
いくら空間が広くても長距離の移動はしたくない。

子供の野球の送迎用を念頭に、多人数乗れる・かさばる荷物を運べることで、ミニバンにトライしました。
今後は家人がほぼ１００％運転することになります。
ロングドライブはやらないので、乗り心地や、走りの面は当方の用途としては欠点にはなりません。
ただし、Ｍクラスのミニバンを初めて検討している方は、走りと乗り心地が許容できるか、
十分試乗されることをお勧めします。