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トヨタ ヴォクシー 2014年モデルレビュー・評価
ヴォクシー 2014年モデル
1310
ヴォクシーの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 66〜456 万円 (4,895物件) ヴォクシー 2014年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID X | 2014年2月24日 | ニューモデル | 4人 | |
| X (7人乗り) | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X (7人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| X (8人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| X 4WD (7人乗り) | 2017年7月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 4WD (8人乗り) | 2017年7月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X C Package (8人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID V | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
| HYBRID V | 2014年2月24日 | ニューモデル | 26人 | |
| V (7人乗り) | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| V (7人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| V (8人乗り) | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| V (8人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| V 4WD (7人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID ZS | 2017年7月3日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| HYBRID ZS | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| ZS (7人乗り) | 2017年7月3日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| ZS (7人乗り) | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ZS (7人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 30人 | |
| ZS (8人乗り) | 2016年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ZS (8人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 10人 | |
| ZS 4WD (7人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| ZS 4WD (8人乗り) | 2014年1月20日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| ZS G's | 2016年4月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| HYBRID ZS 煌 | 2017年11月24日 | 特別仕様車 | 6人 | |
| ZS 煌 (7人乗り) | 2017年11月24日 | 特別仕様車 | 5人 | |
| ZS 煌 (7人乗り) | 2016年1月6日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| ZS 煌 (7人乗り) | 2014年11月20日 | 特別仕様車 | 17人 | |
| ZS 煌 (8人乗り) | 2017年11月24日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| ZS 煌 (8人乗り) | 2016年1月6日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| ZS 煌 (8人乗り) | 2014年11月20日 | 特別仕様車 | 4人 | |
| ZS 煌 4WD (7人乗り) | 2014年11月20日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| ZS 煌 4WD (8人乗り) | 2017年11月24日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| ZS 煌 III (7人乗り) | 2020年10月1日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| ZS 煌 III (8人乗り) | 2020年10月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| ZS 煌 III 4WD (7人乗り) | 2020年10月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| HYBRID ZS 煌II | 2019年1月7日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| HYBRID ZS 煌II | 2016年7月6日 | 特別仕様車 | 5人 | |
| ZS 煌II (7人乗り) | 2019年1月7日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| ZS 煌II (7人乗り) | 2016年7月6日 | 特別仕様車 | 4人 | |
| ZS 煌II 4WD (7人乗り) | 2019年1月7日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| ZS 煌II 4WD (7人乗り) | 2016年7月6日 | 特別仕様車 | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.44 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.67 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.72 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.94 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.95 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「重視項目:高級感」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
2019年12月14日 18:36 [1231143-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
ひょんな事からレンタカーで1泊2日使用しました。
その時に感じた事を。
【エクステリア】
下品。安っぽい。
街中で見かける同車もザイル系の下品な連中が乗ってる事を多く見かけます。
廉価版のヴェルファイアみたい。尤も、ヴェルファイアも下品ですけど。
【インテリア】
御粗末。
何だか軽自動車並みに質感の安っぽいインテリア。
もう、乗り込んだ時点でやる気無くします。
そして、心配になる位にドア薄い!
8人乗りという事で、この車の長所は居住性だけ。
【エンジン性能】
非力。2.0の何の特徴も無いNAエンジンに、CVTの組み合わせですか。
高速で踏み込んでも煩いエンジン音が車内に響くばかりで、速度が今ひとつ着いてきません。
【走行性能】
ミニバンだけに、走行性能云々を語る車ではないのでしょうが…
カーブではロールしまくるし、ハンドルが無駄に軽いので直進でも不安定。
【乗り心地】
縦にガタガタ、横にユラユラ、シートが御粗末な為、段差や継ぎ目の不快な振動がモロに伝わります。
尻が痛くなりました。
拷問でした。
【燃費】
ほぼ定員フル乗車だったので仕方ないかも知れませんが、9km/l。
良くは無いでしょう。
【価格】
職場の人間で、これを新車で買った人が居ますが、あれこれ付けて諸経費入れて乗り出しは380万だったんだとか。
その人がそれで満足してるんだし、それはそれで良いんでしょう。
でも敢えて言う。
高いよ。
この価格帯ならもっと他に良い車買えるわ。
【総評】
これ以外にも、ノアやエスクァイアみたいに実質同一車を乱発する意味がわからん。(販売チャネルの兼ね合いでしょうけど)
他者の好みにどうこう言う気は無いし、こんな事書いたらケチ付けるみたいになるのは承知の上で書きますが。
こんなのをファミリーカーと有難がる風潮も、個人的にはおかしいと思ってしまう。
職場の人に聞いた所、例えば子供がスポーツ等をしていた場合、試合の場に他の子も乗り合わせて連れて行くためにミニバン必須なんだとか。
それも、試合の度に各家庭が変わりばんこで車出すんですって。その為のミニバンねぇ…なんか、子供の為と言うより親の見栄の為にしか聞こえんし、見えない。見栄にしても、このレベルの車じゃ見栄にもならん。自分や自分の家族の為じゃなく、他人の目の為に車買うのおかしくないですか?
更には良い車や良い物を見る審美眼を養うべき若い人が、こんなのを良い車と欲しがる風潮も、国産車が年々つまらなくなる原因なのかも。
これは益々、国産車には戻れないな。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった109人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
2017年3月20日 08:20 [1012799-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
ミニバンを買うのに試乗しました。
相変わらずのプラスチックを多用したインテリアは安っぽくて魅力なし。
後ろ姿もイマイチ。デザインが古さを感じさせます。テールライトの点灯も商用車みたいに下半分しか点かない。
オプションパーツが高いのとノーマルではダサいので、なにかとお金がかかりそうです。
ハイブリッドは高すぎです。色の選択によっては余計にダサく見えてしまう。
まだノア、アルファードの顔はイカつくなくていいのですが、ヴェル、ヴォクシー はヤンチャな顔をしていて好感がもてません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった77人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
2016年10月7日 11:23 [966624-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
レンタカーで往復200キロちょっと走行。
ベースグレードだと思われるが詳しくは
調べてないためご了承を。
運転経験のある4代目後期セレナと比較。
【エクステリア】
スポーティな印象を受けるフロントだが
リアがシンプルでボテッとした印象。
セレナは万人ウケするようなデザインだなと感じた。
【インテリア】
個人的に嫌いだったセンターメーターを
廃止したのは拍手だが、チープな内装。
軽自動車か?と思ってしまった。
そして、ハンドルが重く、大きくて扱いずらかった。
セレナはハンドルが軽く高級感があった。
【エンジン性能】
CVTのもたつきを感じたのか
パワーがあったためか
アクセル制御に手こずった部分もあったので
エコモードを使用したが
エコではガクッと性能が落ちてしまい
制御のおかげでノロく感じる。
ノーマルだと充分な性能だろう。
【走行性能】
特に可もなく不可もなく
ただ、快適!とも思わない感じ。
運転席だと継ぎ目を拾う足だと思ったが
それより風で車体が揺れる方が怖かった。
【燃費】
ノーマルで10前後。
セレナのSハイブリで15-16だった気がする。
このご時世ではマイナスかなと。
【総評】
個人的に
トータルバランスのセレナ
走りのヴォクシー
丸みのある家族向けのステップワゴン
と思ってたが新型同士だと
ヴォクシーは中途半端だなーと感じた。
競合メーカーに勝つには何かこれだと感じる
魅力が必要なのではと思ってしまった。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった34人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > ZS (8人乗り)
2015年5月10日 23:40 [823525-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
妻が、わくわくゲートの新型ステップワゴンに興味があるということで試乗。
以前から外観が気になっていたヴォクシーZSも試乗しました。
エクステリア
期待通り、ファミリーカーにならずにイカツイ感じがgood。
コンセプト通りでよかったです。
インテリア
もうガッカリなんてレベルじゃない。外見さえよければ
内装は手を抜いてもエエやろ、というのが透けて見える。
ただの軽トラックレベル。プラスチックな内装仕上だけでなく、
トレイや、フック、3列目シートの収納の仕方まで全てがガッカリ。
他の項目は平均なので、割愛します。
次のマイナーチェンジで自動ブレーキもどうにされるでしょうが、
それより内装の陳腐さ、収納の工夫の無さを何とかして下さい。
このままでは、可愛らしいフェイスのステップワゴンを
買わされてしまう!
ステップワゴンは工夫の数々がにじみ出てましたよ…
何とか改良をお願いします!
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった62人
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > ZS (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2014年11月27日 00:48 [773428-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
ZS乗り始めて半年以上たったので評価させてもらいます。
エンジンはECOモードはストレスの溜まる加速とアクセルフィーリングが重い感じが駄目です。
ECOモードを外すと燃費が悪くなる代わりに加速はそれほどストレスかかりません。アクセルも軽くかんじます。ハイブリッドも7日間位のり比較しますが、ハイブリッドのパワーモード以外の加速感とかわりません。しかし街中の加速感は、ハイブリッドのパワーモードにはかなわない感じです。
高速は、100キロ超えるあたりからガソリンのほうがパワー感を感じます。
エンジンの静かさは、断然ハイブリッドです。
燃費は街中では、7.5キロから9キロ 高速では12キロから14.5キロくらいです。同じ道で、ハイブリッドでは街乗り14キロくらいでした。高速は、16キロから18キロくらいでした。
ガソリンのがハンドルは、重たく感じます。足回りも少し硬く感じます。
見た目ですが好みの問題と思いますがZSは良いと思います。ハイブリッドは私的にはおとなしすぎます。
値段ですが、購入時期が早い為に値引きが少なく、値引きが高いヴェルファイアを35万位足せば購入できると考えると少し高いと思います。
不満点は、リアがクーラーのみなのとエンジンがうるさいのと三列目が床下に収納できない事ですかね。
二列目は広くていいとおもいます。
トータル的には普通な感じです。
参考になった10人
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- 諸費用
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- 走行距離
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 2023年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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