トヨタ ノア 2014年モデル HYBRID Si W x B II（2019年1月7日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
車中泊も可能なクルマ、そして一度はスライドドアを使ってみたく
ステップワゴン、セレナ、そしてトヨタ３兄弟で検討してました。
一番、洗練されてる昭和のクルマっぽくて(笑)
あとはやはり売れてるだけ有って、良く見ると細かな造形は手を抜いてないし
ＦＣ一ヶ月前で３兄弟合わせて１万台以上、売れてるのも納得です。

【インテリア】
これまた昭和の内装って感じで他車の変にギミック感も無くシンプルで
プラスチッキーなのにそれを感じさせない造形
また拘ったのがトヨタでは当たり前のパワーウィンドゥスイッチの高級感(笑)
押さえるトコはしっかり決めてるデザインですかな

【エンジン性能】
まだ買って１週間ですが確かに速くは無いです。
ただ、ネットで書いてある程、走らない・パワー不足は感じません。
エンジン音も悲鳴？って良く表現されてますが、別に普通にブーンって心地よい音で
他車と変わりないと思うけどなぁ

【走行性能】
今まではフィットシャトルだったせいも有りますが
（今はセカンドカーで利用中）
普通に乗用車として前車とクラスレスで比較すると
全然、乗り心地も良いですし、静寂性もそれなりに静かです。

【乗り心地】
前述しましたが、良いですが、確かに汚い道路では
ミニバンなので左右に揺すられます。

でもフィットシャトルより明らかにコーナーでのロールは無いし
ミニバンなのに前車より運動性能は上です。

【燃費】
まだ１週間で市街地走行だけなんで13くらいですが
納車で引き取りに行き自宅までの60キロの距離を走った時は
リッター22キロでした。
これからの遠出や通勤に期待。

【価格】
流行りのSUVなら、同価格でもっと高性能高級だと思う。

他社に比べ値段相応とは言い難いが
装備、特にシートアレンジ等で我が家の使い方に合うクルマが
トヨタになった経緯。

1年落ち試乗車で細かい傷とか使用感が有り、それなりに値は落ちてましたが
あれこれオプションを15万円追加してしまい
新車のガソリンが普通に買える値段を越えてしまい
コロナでの新車納期問題と重なってタイミングが悪かったかな。
結局は同ＨＶ車を新車値引き50万で購入した場合と大差無くなってしまったような
微妙な心境では有ります。
なら無傷の新車でも良かった？(^_^;)

【総評】
新型も含めて検討してきましたが
時期的な事（半年以上も待てない）と
価格価値（クルマに400万も出すなら
キャッシュで一戸建てをもう1軒、資産として買う）で

買い得感の有る新古車で十分って事で今回、購入。
今まで新車4台で初めての中古車で
ネットでのユーザーレビューを読むと不安になったが
試乗時には分らなかったが
実際に購入して運転してみたら、杞憂に終わった次第(笑)

やはり二ホンの一番売れてるファ三リーカーって納得です。

３ヶ月経過　再々レビュー
その後、途端にあちこち異音発生中
内装ビビり音、ガラス異音、ドア異音
次から次へと発生中で近日修理クレーム予定

スタンダードグレードだと２８０万程度　税別なら２５０万って思うと
軽並みの作り悪さ

ＨＶオプション付きで４５０万とは思えないけど
庶民はこんなレベルで満足してるんか？とビックリ

試乗時は丁寧に乗ってたから、分からなかったが
所有して通勤に使い出して本性見たり。

クレーム入院するが、毎回増えてく異音で治るのか不安

根が付くうちに売却も検討中
９０ノアはもっとコストダウンで期待薄

やっぱり文句言うなら６００万アルベルとかSUV乗れって話か
箱バン、正直疲れたわい

プリウスからの乗り換えでした。
ハイブリッドのエンジンストップからの発進の制御が好きで
ハイブリッド一択です。

価格
価格は高いです。装備もあれこれつけた自分も原因ですが、値引きなしだと400万を軽々超えてびびりました。

パワー
エンジンのパワーについては評価が分かれると思いますが、
あまりモーターだけで走れる機会はないと思います。
そう行った意味では、余裕のパワーで走っていると言うわけではないと感じました。
powerモードにすれば軽快に走ることはできますのでエンジンも積極的使った場合のパワーはあまり気にしなくていいと思います。

内装
そこまで高級感を求める車じゃないので相応だと思います。

外装
すごく綺麗。さすがはトヨタ

ハイブリッドの静粛性はなかなか。これがあるからハイブリッドはやめられないが、いかんせん少し高かったです。