| Kakaku |
トヨタ ノア 2014年モデル HYBRID Si W x B(2017年11月24日発売)レビュー・評価
ノア 2014年モデル HYBRID Si W x B
861
ノアの新車
新車価格: 336 万円 2017年11月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 129〜321 万円 (92物件) ノア 2014年モデル HYBRID Si W x Bの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.37 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.01 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.94 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.96 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.01 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.07 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.89 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > ノア 2014年モデル > HYBRID Si W x B
よく投稿するカテゴリ
2018年4月15日 14:33 [1120421-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】ノアに決めた理由は3兄弟のなかで フロント部分と テールランプ が一番好みでした
【インテリア】皆さんが言うように プラスチック感が強いですね 指で押してみても 柔らかくないです
W×Bにしたおかげで ハーフレザーのシートが 良かったです エスクワァイヤと同じ感じですかね 二列目のロングスライドシートは家族が喜んでいました
【エンジン性能】全体的に 非力ですが 馴れます 今は 不満が少なくなってきました
【走行性能】以前C25セレナに乗っていたのですが コーナーリングのロールが少なく 横風もセレナ比べて ハンドルの取られる感じが少なく 怖さが少なくなりました 子供の車酔いもなくなりました 低床のおかげだと 思います
【乗り心地】C25より ゴツゴツ感はありますが シートがc25より 大きめでしっかりサポートしてくれるので 長距離でも疲れが減りました
【燃費】住んでいる地域が バイパスや橋があり坂道になっているのと 片道 約10キロの通勤など 燃費が伸びる条件は少ないですが16くらいです セレナの倍くらいなので満足してます
【価格】ステップhV セレナeパワーよりは 安く購入できるとおもいます
【総評】買ってよかったと思っています 運転支援のレベルは 低いですが 私には C25セレナからの 買い換えなので 全て 最先端に感じてますし 燃費が良くなりよ疲れにくい車になったので 満足です
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?![]()
ノアの中古車 (全4モデル/4,059物件)
-
- 支払総額
- 196.2万円
- 車両価格
- 182.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.8万km
-
- 支払総額
- 85.0万円
- 車両価格
- 70.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.9万km
-
- 支払総額
- 250.4万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.2万km
-
ノア Si 4WD 純正地デジSDナビ バックカメラ パワースライドドア ETC パドルシフト ステアリングスイッチ HID スマートキー
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 73.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
41〜9176万円
-
28〜1514万円
-
25〜4862万円
-
15〜454万円
-
17〜499万円
-
25〜2399万円
-
75〜610万円








