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アウディ A3 セダン 2014年モデルレビュー・評価
A3 セダン 2014年モデル
61
A3 セダンの新車
新車価格: 311〜491 万円 2014年1月14日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 89〜269 万円 (53物件) A3 セダン 2014年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TFSI | 2017年1月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.4 TFSI | 2014年8月20日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
| 1.4 TFSI | 2014年1月14日 | ニューモデル | 7人 | |
| 1.4 TFSI cylinder on demand | 2014年8月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 1.4 TFSI cylinder on demand | 2014年1月14日 | ニューモデル | 4人 | |
| 1.4 TFSI sport | 2018年1月1日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| 1.4 TFSI sport | 2017年8月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.8 TFSI quattro | 2014年8月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 2.0 TFSI quattro sport | 2017年1月26日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.61 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.46 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.44 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.47 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > アウディ > A3 セダン 2014年モデル > 1.4 TFSI
2024年4月8日 20:41 [1832411-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
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|---|---|---|
上品なセダン。手頃なサイズで上質なセダンは貴重。 |
オドメーター見るまで14万キロ超えの個体と気付かなかったww |
派手さは無いが上質な内装 |
嫁のA1が保証対応の間、代車としてお借りしました。
【エクステリア】
派手さは無いが、上品に纏められた感じ。
硬質な塊感が好感持てます。
【インテリア】
嫁のA1同様、ベースグレードなのか派手さや華やかさは有りませんが上品に纏められたインテリア。
A1にも言える事ですが、内装の建て付けや精度はジャーマン3の中ではピカイチだと思います。
普段、自分の車がBMWなので、内装の建て付けの差は感じます(但し、BMWも充分な建て付けでアウディがこの点は特段優れてると感じた次第)
【エンジン性能】
代車で14万キロ超えの個体でしたが、しっかり整備されてるからか、それを感じませんでした。と言うより、オドメーター見るまで気付かず(笑)
パワーもトルクも過不足無く、これで充分と思わせる出来。
【走行性能】
車重も関係するのか、走り出しの機敏さはA1の方が良く、街乗りは間違い無くA1が良いです。
ただ、走り出した後の巡航時の安定感は圧倒的にA3です。
【乗り心地】
ドイツ車特有の硬めのシート、硬めの脚周りは疲れにくく、長乗りに向いてます。
改めて驚いたのは、適切な整備さえすれば14万キロ超えの個体でも、それを感じさせない乗り心地だと言う点。
【燃費】
代車の為、未評価。
【価格】
認定中古に手頃な個体が沢山有るので、程良いサイズのセダン欲しい人は候補に入れても良いと思います。
【総評】
製品のレビューからはズレますが、最近になって整備長や担当営業が代わって接客品質が上がった正規ディーラー。
以前の事が有るので極力寄りたくなかったが、この品質が続くなら買い替えの際もアウディ選ぶのはアリと感じた。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
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自動車(本体) > アウディ > A3 セダン 2014年モデル > 1.4 TFSI
2016年1月12日 17:18 [894097-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
レンタカーで試乗。300キロ走行。8割高速 2割 市街地
【エクステリア】
アウディらしくカッコいい。
【インテリア】
一番安いグレードだったが質感は良かった。
カーナビは賢いが慣れないと使いにくいと思う。
ドア閉め音は素晴らしい。The高級車。
【エンジン性能】
1.4lとは思えない力強さ。 ターボラグも多少あるがあまり気にならない。
【走行性能】
ハンドルは軽め。これは意外だった。
直進安定性は高くどんなにスピード出しても怖くなかった。
DSGの変速もスムーズで問題なし。しかしブレーキが良くなかった。
【乗り心地】
どっしりとしていて重厚感のある乗り心地。凸凹でも揺さぶられずに一回でいなしてくれる。
スポーツタイヤを履いていたが、とても静かな車内だった。
【燃費】
8割 高速 2割市街地 で300km 走行して、19km/lだった。
こんなに燃費が良いとは思わなかった。
【価格】
ちょっと高いかな。 でも、高いけど買いたいと思う車だった。
【総評】
ドイツ車贔屓の評論家が嫌いだったが、贔屓する理由がわかった気がする。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
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A3セダンの中古車 (全2モデル/119物件)
-
A3セダン 1.4TFSI 純正ナビ地デジバックカメラクルーズコントロールアイドリングストップPセンサースマートキープッシュスタートETC
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 163.4万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 338.0万円
- 車両価格
- 325.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.8万km
-
A3セダン 2.0TFSIクワトロ スポーツ ラグジュアリーP セーフティP MMIナビ コンビニエンスP 認定中古車
- 支払総額
- 199.5万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 1.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.2万km
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