スバル レヴォーグ 2014年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
ボンネットのでっかい穴や、取って付けたようなランプ周りの造形など、時代遅れの最悪のデザインです。
古き良きデザインというわけでもなく、90年代のセンス、というか90年代の自分が見てもダサいと思ったことでしょう。。
30過ぎたオッサンが乗ってるとは周りには言えません。ちょっとこれはどうにかしてほしいです･･･

【インテリア】
これまたやる気ないデザインと安っぽい質感ですが、スバルにしては頑張ってる方です（本当に）。シートの出来も大分まともなレベルになったなあと素直に思います。
スバルはここらへんの手を抜く悪い癖がありますが、トヨタ様のおかげ（？）か、かなりよくなりました。

【エンジン性能】
車重があるので2Lと迷いましたが、1.6で全然OKです。3L車からの乗り換えですが、ぐいぐい走るトルクは十分気持ちいいです。
ペースの速い追い越し車線には出る気になりませんが、一般道では楽々走ってくれるので、文句なしのコスパです。
ちょっとウルサいなあと感じますが、小さい車独特の音とはちょっと違って、逆に走る喜びを与えてくれます。

【走行性能】
車体の剛性感ときっちり曲がってくれる余裕は安心感たっぷりです。現行のステーションワゴンの中ではトップクラスでしょう。がんがん走り込みたくなります。
さらにアイサイトの安心感は凄まじく、着いてない車には怖くて乗れなくなります。

【乗り心地】
足まわりは人によっては硬めに感じるかもですが、私にはちょうどいいです。
ただ、ドタバタする感じがあり、車の値段も考えると、もう少し腰の落ちついた質感に仕上げてほしかった気もします。

【燃費】
通勤に使ってますが10km以上は安定して出るので十分満足です。
ハイブリッドなんかと比べたら負けるに決まってます。燃費最優先に考えるような人は買ってはいけません(笑)

【価格】
初めは高いと思いましたが、乗ってみてその走りにはまれば納得の価格です。

【総評】
デザインは0点、それ以外は70点以上という見事にアンバランスな車です。
ダウンサイジングターボやアイサイトといった技術は、15年ぶりに車を買い換えた自分にとっては驚きで、久々に新鮮な気持ちになりました。小さい車体でこのエンジンとこの剛性感、そして走りの良さは、日本車も進化したなあと感じます。
一方、スバル車全般にいえますが、オタクがデザインしたような安っぽい子供騙しのデザインはどうにかしてほしいです。10 年は同じ車を乗る時代に、乗ってるだけで恥ずかしい車というのは悲しすぎます。
次に買い換えるときには、格好いい素晴らしい車が出ていることを期待しています。