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『レボーグ試乗して』 スバル レヴォーグ 2014年モデル FAR CRYさんのレビュー・評価
レヴォーグ 2014年モデル
1399
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 50〜348 万円 (1,297物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 2.0GT-S EyeSight
2014年6月15日 22:17 [728235-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
2.0GTS及び1.6GTSを試乗しました。
良い点 ?スタイル(写真でみるよりも実物はかなりカッコがいい?GTSの内装の高級感(かなり良い 特にステアリングの革の材質 ブルーのステッチなど 但しGTはかなり内装が落ちる)?4駆なのにかなり切り返しがきく。
悪い点?アイサイト付はサイドブレーキレバーがなく、ブレーキの解除に違和感がある?ステアリングが軽い(電動式
ステアリングの為、軽すぎる。新型WRX STIは油圧式を採用しているように、油圧式の方がスポーティな車には向いていると思う)?走りにスポーティ感がない(音が静かすぎ、、CVTのレスポンス)
ネガテイブな面で、スポーティ感がないのは、スポーツカーはもう少し排気音など、もう少しスポーティな演出が必要だと思います。(BRZなんかはスポーティな演出がなされている。)
また、一番気になったのは、CVTの出来で、巷ではとてもよくできていると言われていて、すごく期待していただけに
残念です。2.0GTS Sモードで普通の走行時、少し踏み込んだ時のレスポンスは普通のAT並、特に強くキックダウンした
時に、ガツンと来る反応がDCTやできのよいAT(レクサスISクラス)に比べると3テンポくらい遅い感じだが、スピードは
そこそこ出ているというように、ダイレクト感がなかった。短い距離での試乗であり、試乗車の個体差もあったのかもしれないが、べた褒めできるような感じではなかった。1.6GTSは、S#がなく、パドルも5速で、加速は特に良いとは感じなかった。またアイドリングストップの切替わり時のショックが大きくて、少し鬱陶しかった。
自分はレボーグを狙うなら、MTを待ちます。出なければ、WRX STIしかないかな。いずれにせよ、必ず試乗してから、購入を考えた方がいいと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
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