スバル レヴォーグ 2014年モデル 1.6GT EyeSight（2014年6月20日発売）レビュー・評価

車、購入にあたり一度、まっさらな気持ちで様々な会社の車に試乗してみようと思い、乗ったことのない
スバル車、人生初の水平対向エンジンを試乗してきました。
スバル車の走りを体感するために、住んでいる地域よりも田舎のディーラーにいって、
走れる道を選びました。

補足＞＞
東京スバル　多摩店で試乗してきました。
こちらのお店の試乗コースは、ストレートの長さ、アップダウン、コーナーと、スバル車を体験するには最高の
試乗コースです。天然の最適な試乗コースです。お店出てからのすぐの一時停止は必ず止まってください
（白バイがいることがありますので　笑）


【エクステリア】アメリカで売れたスバルが満を持して、日本専用に作っただけあって、日本のユーザー（特に昔からのスバルファンも意識した）にウケルようにデザインされているように感じました。
でも、知り合いと論議していると、昔からのスバルファンもこのデザインは好きではないと言っていたので、、どうなんでしょうか・・

【エンジン性能】【走行性能】
乗ってすぐ思ったのが、重心が低い。路面にすいつくような感覚があります。決して、思いボディゆえの重量でおしつけている感覚ではなく、車体は軽いのに、路面をぴたっとはりついているようです。加速も非常に滑らかで、ぐーっと加速して後ろに体をもっていかれるような感覚はなく、法廷速度に達した感覚もなく、ただただ、速度があがっている感覚です。早い速度なのに、それを感じさせないように作っているようにさえ思います。４輪の力のバランスがとてもよく、車体の重量配分も含めて、エンジン、ミッション、ステアリングとすべてのバランスがとれているため、最高の走行性能だと思いました。信号待ちのときの、アイドリング時の静粛性は、アイドルストップしたのかどうか、一瞬分からなくなるほどです。乗る前から、予測していましたが、正直、その上を越えましたね。いやー、スバルの走りに驚きました。

【インテリア】
頑張ってはいる努力は分かるんだが、やはりこの走りと価格からすると非常にチープ。
これが逆にハイブリッドとかで、エコを目指している車であれば、内装も節約しているからね　って語れる車なのに・・
日本車最高峰の走りなゆえに、非常に残念。
仕事がずば抜けてできる男なのに、スーツが安物みたいな・・・

逆に内装にお金とセンスをつぎ込めば、ドイツ車と真っ向から戦えるプレミアムカーになるのではないかなって本気で思う。非常にもったいない・・・

【燃費】この走りなら、仕方ないといえます。

【価格】中途半端。もっと内装とエクステリアをよくして、高い価格帯で勝負して欲しい。

【総評】走行性能の　ひとつひとつを真面目に作っている、職人としてのこだわりをつよく感じる。
日本車最高峰の走りなゆえに、非常に残念。